Triangles et bagues

Powerflex Heritage Collection Bras supérieur et inférieur de remplacement pour cadre en A.
Compatible avec les numéros de pièce OE Wishbone Front (A-Frame) 91134190100/91134190200.

JEU DE 4 DOUILLES



Convient :
Ne convient pas aux modèles fabriqués avant 1969, convient à tous les modèles de 1969 à 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76

S'adapte au n° 14 sur le schéma


Collection Héritage Powerflex. Pour les classiques modernes.

Une gamme de buissons conçus pour la route pour compléter votre voiture classique.

Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces douilles de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'une douille en caoutchouc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-401H

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Powerflex Black Series Bras supérieur et inférieur de remplacement pour cadre en A.
Convient aux numéros de pièce OE Wishbone Front (A-Frame) 91134190100 / 91134190200.

JEU DE 4 DOUILLES



Convient :
Ne convient pas aux modèles fabriqués avant 1969, convient à tous les modèles de 1969 à 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76

S'adapte au n° 14 sur le schéma

Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.

Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.

Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-401BLK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras supérieur et inférieur de bras de cadre en A de remplacement Powerflex.
Compatible avec les numéros de pièce OE Wishbone Front (A-Frame) 91134190100/91134190200.

JEU DE 4 DOUILLES



Convient :
Ne convient pas aux modèles fabriqués avant 1969, convient à tous les modèles de 1969 à 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76

S'adapte au n° 14 sur le schéma

Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras supérieur et inférieur de remplacement SuperPro pour cadre en A.
JEU DE 4 buissons.



Convient :
Porsche 911 1970-89

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Cliquez sur "Zoomer" pour le schéma des grandes pièces
S'adapte au n° 14 sur le schéma

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SPF0236AK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Roulements de bras de suspension sphériques A-Frame (jeu de 4) avant, pour Porsche 911 / 930 Turbo

Convient :
Porsche 911 1969-89
Porsche 930 Turbo

Les roulements de performance Sphericals™ offrent un nouveau niveau de maniabilité et de qualité de conduite. Il s'agit du seul remplacement de bague de performance qui offre une action de roulement sphérique à billes avec des bras de commande avant d'origine.

Le secret réside dans le roulement en forme de boule qui permet un auto-alignement continu, empêchant le grippage et permettant à la suspension de fonctionner et de se déplacer librement. Les ressorts et les amortisseurs font leur travail de contrôle de la suspension sans interférence due à un frottement excessif ou à une liaison des bagues.
roulement-sphérique-cad-animation-001

Action de balle sphérique à alignement automatique - vue en coupe
Les sphériques éliminent la liaison

Avec les douilles de performance ordinaires, la liaison se produit lorsque l'axe des supports avant et arrière n'est pas colinéaire. Leur composé dur et leur conformité minimale provoquent même un désalignement mineur des supports à pincer et à lier, empêchant le libre mouvement du bras de commande. La liaison peut se produire dans des conditions statiques (la voiture est à l'arrêt) et dynamiques (le châssis fléchit). Les sphériques éliminent la liaison
Liaison dynamique

La liaison dynamique est due au flex du châssis. Cela se produit chaque fois que la voiture prend un virage, freine, accélère ou passe sur des bosses. Les supports de bras de commande se déplacent avec la flexion du châssis, s'écartant de leur alignement statique pour provoquer une liaison, un pincement et une résistance au libre mouvement de la suspension. Le châssis fléchit lorsque vous avez le plus besoin d'un mouvement de suspension libre ; pour absorber les bosses et dans les virages serrés lorsque vous avez besoin d'adhérence pour la performance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2051001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube transversal de support auxiliaire pour voitures avec jambes de force à ressort.



Convient :
Porsche911 2.0-2.4 08/68-07/73

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Schéma réf n°1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134101304

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube transversal de support auxiliaire.



Convient :
Porsche 911 2.0L 01/63-07/68

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Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134101302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bloc de roulement pour guidage du train avant sur caisse.



Convient :
Porsche 911/911 S / 912 1965-67

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Schéma réf n°9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134115102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de palier triangle avant (A-Frame). L'offre est pour 1 pièce. Pour une voiture, vous avez besoin de 2 supports de palier.



Convient :
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91434102302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de palier triangle avant (A-Frame). L'offre est pour 1 pièce. Pour une voiture, vous avez besoin de 2 supports de palier.



Convient :
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91434102302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bloc de roulement pour guidage du train avant sur caisse.



Convient :
Porsche 911/911 S / 912 1965-67

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Schéma réf n°11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134115300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Entretoise de douille bras triangulaire avant.



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1967

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Diagramme réf. 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134146102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon de bras de commande.



Convient :
Porsche 911 1969-89
Porsche 912 1969
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90004000801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Assemblage d'essieu avant Boulon à tête hexagonale 10x35



Convient :
Porsche 911/911 S 1965-69
Porsche 912 1965-69
Porsche 911 1970-89 (PAS Turbo)

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Schéma réf n° 12

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90007546002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capuchon de protection du bras de commande avant.


Convient :
Porsche 911/911 S 1965-67
Porsche912 >>1967

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 17

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134116300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille arrière en caoutchouc du triangle avant (A-Frame) Powerflex Black series.
Vendu par paire (les deux bras)



Convient :
Porsche 911/911S 1965-1967

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.

Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet .

Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-1402BLK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille arrière en caoutchouc du triangle avant Powerflex Heritage Collection (A-Frame).
Vendu par paire (les deux bras)

Convient :
Porsche 911/911S 1965-1967

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Collection Héritage Powerflex. Pour les classiques modernes.

Une gamme de buissons conçus pour la route pour compléter votre voiture classique.

Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces douilles de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'une douille en caoutchouc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-1402H

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de bagues de commande avant HD / bras en A.
ENSEMBLE DE 4 Un ensemble par voiture. 85 cote de rivage



Adapter:
Porsche 911 / 930 1969-89
Porsche 914 1970-76


Les bagues haute densité pour bras triangulaires avant Porsche 911 et 914 remplacent directement vos anciennes bagues en caoutchouc. Éliminez la pente de direction provoquée par le caoutchouc de plus de 40 ans et améliorez la géométrie de la suspension dans toutes les conditions grâce à nos bagues HD 25 % plus rigides. En raison de la grande surface inhérente à la conception des bras de commande à barre de torsion 911 et 914, ceux-ci sont particulièrement importants pour réaliser le potentiel de votre voiture sur et hors piste. Vendus en ensemble complet et usinés à partir d'un composé de caoutchouc plus résistant, ils sont le complément parfait pour toute configuration de rue ou de piste.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134190100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Anneau de verrouillage B10.


Convient :
Porsche 911/911 S 1965-68
Porsche 912 1965-68

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13 OU 23

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90002701603

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Anneau de verrouillage sur le bras de commande.


Convient :
Porsche 911/911 S 1965-67
Porsche912 >>1967

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16

Le prix est pour chacun.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90004200501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille en caoutchouc arrière du triangle avant Powerflex (A-Frame).
Vendu par paire (les deux bras)



Convient :
Porsche 911/911S 1965-1967

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-1402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille de bras de commande avant Powerflex. Douille sur le côté avant du bras de commande avant.
Vendu par paire (les deux bras)

Numéro de pièce OEM : 91434142200, 91434142201

Convient :
Porsche 911/911S 1965-1967
Porsche 912 1965-1967

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10

Powerflex. Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-1401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boule mono Rennline (route rapide et piste) douille de bras de commande avant (position arrière)
Un kit comprend 2 bagues, (1 jeu de voiture)

Adapter:
Porsche 911/912/930 Tous - 1969-89

Kit de refroidissement des freins de rattrapage.
1 kit requis par voiture



Convient :
Porsche 911 SWB - 1965 à 1968
Porsche 911 - 1969 à 1989
Porsche 930 turbo - 1975 à 1989
Porsche 912 - 1965 à 1976
Porsche 914 - 1970 à 1976

Ce kit de refroidissement des freins utilise le mouvement vers l'avant de la voiture pour diriger un flux d'air de refroidissement sur les rotors avant. Cela aide à prévenir la décoloration des freins lorsque la voiture roule fort.

Porsche a commencé à inclure des déflecteurs d'air de refroidissement des freins avant sur toutes les voitures de la série 911 à partir de 1990 et jusqu'aux modèles actuels. La raison est simple; ils sont simples et efficaces.

Notre kit est une solution simple à boulonner qui se fixe aux bras de commande avant 911, 912, 930 et 914. Il contient 993 déviateurs de type dans le flux d'air sous la voiture.

Le kit comprend des supports de conduit de frein Elephant Racing, du matériel et des conduits de frein Porsche 993 d'origine.

Comprend deux conduits d'air, quatre supports et tout le matériel.
Il s'agit d'un kit boulonné complet.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2190001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Système de suspension avant GT3. Le système de suspension avant ultime



Notre suspension avant GT3 offre une adhérence et une qualité de conduite supérieures.

Nous avons adapté nos bras de commande 997 GT3 pour s'adapter aux premières années 1965-1989 911 et 1970-1976 914. Le système comprend un sous-châssis complet et remplace la traverse d'origine, les bras de commande, les supports, les bagues et les joints à rotule. Construit à partir d'aluminium de qualité aéronautique, le système pèse environ la moitié du poids des composants remplacés.

Facilité de réglage
Ajustez facilement le carrossage, la chasse et même la largeur de la chenille.

Des ajusteurs doubles filetés gauche et droit sont prévus sur les bras de commande et de roulette pour permettre un réglage facile de la longueur sans déconnecter le membre.

Faible friction, action sphérique

Le faible frottement permet à la suspension de suivre en douceur les irrégularités de la route/de la piste, en maintenant les zones de contact des pneus stables. La conduite et les performances sont grandement améliorées.

Les points de pivot sont des joints heim sphériques de précision, surdimensionnés pour plus de résistance et de durabilité. Les joints de tête sphériques se déplacent librement avec une très faible friction, tout en positionnant avec précision les éléments de suspension pour maintenir les paramètres d'alignement avec une déviation nulle sous charge. L'absence de déviation rend la voiture prévisible et plus facile à conduire rapidement, réduisant ainsi le besoin de corrections constantes de la part du conducteur.

L'action sphérique des joints de tête s'aligne automatiquement en continu, assurant une action douce et non contraignante même lorsque le châssis fléchit sous la charge.

Étanche

Heim et joints à rotule sont complètement scellés pour empêcher les contaminants et l'eau. Le résultat est une durée de vie prolongée et un système robuste adapté à une utilisation sur route ou sur piste.

Géométrie et sous-châssis améliorés

Les bras de contrôle sont plus longs que ceux d'origine pour améliorer la courbe de carrossage et l'adhérence dans les virages. Le point de ramassage avant est également déplacé vers l'intérieur pour maintenir une courbe de chasse stable.

Notre sous-châssis GT3 comprend des longerons qui relient les supports avant à la traverse. Cela fournit un chemin de charge approprié pour transférer les forces de freinage considérables des supports avant vers la traverse. Cela imite le chemin de charge de freinage des bras d'usine 935 et des bras de contrôle du produit.

Les charges de freinage sont ainsi introduites dans le châssis au niveau de la traverse, comme prévu par l'usine.

Ajustement et finition

L'attention portée aux détails se démarque. De la qualité du travail de la machine à la finition anodisée dure qui est à la fois attrayante et résistante aux rayures. Les fils stressés sont enroulés en hélicoïdal pour plus de résistance. Les joints Heim sont remplaçables et scellés pour plus de durabilité.

Le système se boulonne facilement sur votre châssis existant, aucun perçage ou soudage requis - l'installation est complètement réversible.

Vous pouvez acheter des bras de commande de rechange s'ils doivent être remplacés. Numéro de pièce 2180016-SA

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2180010

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bras de commande inférieurs réglables (triangle inférieur)



Il s'agit des bras de contrôle de remplacement pour le kit 2180010.

Système de suspension avant GT3. Le système de suspension avant ultime


Notre suspension avant GT3 offre une adhérence et une qualité de conduite supérieures.

Nous avons adapté nos bras de commande 997 GT3 pour s'adapter aux premières années 1965-1989 911 et 1970-1976 914. Le système comprend un sous-châssis complet et remplace la traverse d'origine, les bras de commande, les supports, les bagues et les joints à rotule. Construit à partir d'aluminium de qualité aéronautique, le système pèse environ la moitié du poids des composants remplacés.

Facilité de réglage
Ajustez facilement le carrossage, la chasse et même la largeur de la chenille.

Des ajusteurs doubles filetés gauche et droit sont prévus sur les bras de commande et de roulette pour permettre un réglage facile de la longueur sans déconnecter le membre.

Faible friction, action sphérique

Le faible frottement permet à la suspension de suivre en douceur les irrégularités de la route/de la piste, en maintenant les zones de contact des pneus stables. La conduite et les performances sont grandement améliorées.

Les points de pivot sont des joints heim sphériques de précision, surdimensionnés pour plus de résistance et de durabilité. Les joints de tête sphériques se déplacent librement avec une très faible friction, tout en positionnant avec précision les éléments de suspension pour maintenir les paramètres d'alignement avec une déviation nulle sous charge. L'absence de déviation rend la voiture prévisible et plus facile à conduire rapidement, réduisant ainsi le besoin de corrections constantes de la part du conducteur.

L'action sphérique des joints de tête s'aligne automatiquement en continu, assurant une action douce et non contraignante même lorsque le châssis fléchit sous la charge.

Étanche

Heim et joints à rotule sont complètement scellés pour empêcher les contaminants et l'eau. Le résultat est une durée de vie prolongée et un système robuste adapté à une utilisation sur route ou sur piste.

Géométrie et sous-châssis améliorés

Les bras de contrôle sont plus longs que ceux d'origine pour améliorer la courbe de carrossage et l'adhérence dans les virages. Le point de ramassage avant est également déplacé vers l'intérieur pour maintenir une courbe de chasse stable.

Notre sous-châssis GT3 comprend des longerons qui relient les supports avant à la traverse. Cela fournit un chemin de charge approprié pour transférer les forces de freinage considérables des supports avant vers la traverse. Cela imite le chemin de charge de freinage des bras d'usine 935 et des bras de contrôle du produit.

Les charges de freinage sont ainsi introduites dans le châssis au niveau de la traverse, comme prévu par l'usine.

Ajustement et finition

L'attention portée aux détails se démarque. De la qualité du travail de la machine à la finition anodisée dure qui est à la fois attrayante et résistante aux rayures. Les fils stressés sont enroulés en hélicoïdal pour plus de résistance. Les joints Heim sont remplaçables et scellés pour plus de durabilité.

Le système se boulonne facilement sur votre châssis existant, aucun perçage ou soudage requis - l'installation est complètement réversible.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2180016-SA

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille du bras de commande avant. Douille sur le côté avant du bras de commande avant - 2 requises.
Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche911/911S 1965-1967
Porsche912 1965-1967

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91434142201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille du bras de commande avant. Douille sur le côté avant du bras de commande avant - 2 requises.
Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche911/911S 1965-1967
Porsche912 1965-1967

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91434142201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague de bras de commande avant Powerflex Black series. Douille sur le côté avant du bras de commande avant.

Vendu par paire (les deux bras)



Numéro de pièce OEM : 91434142200, 91434142201

Convient :
Porsche 911/911S 1965-1967
Porsche 912 1965-1967

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10

Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.

Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.

Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-1401BLK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague de bras de commande avant Powerflex Heritage Collection. Douille sur le côté avant du bras de commande avant.
Vendu par paire (les deux bras)



Numéro de pièce OEM : 91434142200, 91434142201

Convient :
Porsche 911/911S 1965-1967
Porsche 912 1965-1967

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10

Collection Héritage Powerflex. Pour les classiques modernes.

Une gamme de buissons conçus pour la route pour compléter votre voiture classique.

Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces douilles de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'une douille en caoutchouc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF57-1401H

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle d'espacement avant Wishbone (A-Frame).



Convient :
Porsche 930 Turbo 1975-77

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 15/1.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93034116000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Wishbone avant (cadre en A), s'adapte au côté gauche ou droit.
Numéro de référence OE 90134104303



Convient :
Porsche 911 1965-67
Porsche 912 1965-67

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134104303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Triangle avant (cadre en A).



Convient :
Porsche 911 1968
Porsche 912 1968

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Avant Wishbone (A-Frame)



Convient :
Porsche 911 - 1969 à 1973
Porsche 914/6 - 1970 à 1976

Cliquez sur « Zoomer » pour voir le diagramme.
Schéma réf. n°12.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Triangle avant (A-Frame)



Convient :
Porsche 911 1969-73
Porsche 914-6 1970-76

Cliquez sur "Zoomer" pour voir le diagramme.
Diagramme Réf N° 12.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Avant Wishbone (A-Frame)



Convient :
Porsche 911 - 1974 à 1989


Cliquez sur « Zoomer » pour voir le diagramme.
Schéma Réf No 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Avant Wishbone (cadre en A).
Gauche ou droite



Convient :
Porsche930 1975-76

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93034190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Triangle avant (A-Frame).



Convient :
Porsche 930 1977
Porsche 930 1978-89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93034190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Triangle avant (A-Frame).



Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo

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Diagramme Réf N° 14.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134190

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Cadres en A avant Wishbone équipés de douilles HD (jeu de 2 gauche et droite)

Deux triangles de cadre en A équipés d'une bague Heavy Duty. 85 cote de rivage

Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo

Cliquez sur "Zoomer" pour voir le diagramme.
Diagramme Réf N° 14.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3602409111

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