Liens de chute et bagues ARRIÈRE

Ces 2 bielles d'attelage (L+R) sont destinées à la tringlerie stabilisatrice sur l'essieu arrière
pour Porsche 911 G SC Stabilisateur essieu arrière UNIBALL

Remplacement pour 93033307100, 93033307101, 93033307200, 93033307201



Convient :
Porsche 911G 1978 - 1989
UNIQUEMENT pour les codes moteur suivants :
911.83 / 930.09 / 930.10 / 930.19 / 930.20 / 930.21 / 930.25 / 930.26 / 930.60 / 930.66

Avantages :
• Réponse plus directe du stabilisateur
• Plus grande rigidité globale du châssis
• Protection contre la corrosion grâce à l'électrozingage
• Lubrification à vie grâce aux paliers lisses en laiton.
• Réglables les unes contre les autres pour ajuster les charges des roues.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1161

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de lien arrière réglable.
1 kit requis par voiture



Convient
Porsche 911 - 1978 à 1989
Porsche 911 turbo - 1978 à 1989

Améliorez votre barre stabilisatrice arrière d'usine (barre anti-roulis) avec nos liens de chute réglables.
Ceux-ci se fixent aux trous de réglage de carrossage sur les plaques de ressort.

Embouts de tige de précision doublés de téflon pour une durabilité accrue et une articulation accrue.

Entièrement étanche pour prolonger la durée de vie des roulements



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

2271002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Drop Link Bush arrière supérieur.

Le prix est pour chacun.

Convient :
Porsche 911 1965-69
Porsche 911 1970-73
Porsche 911 1974-77
Porsche 930 1975-77


Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134378200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille de lien de baisse, dessus arrière.
Le prix est chacun.



Convient :
Porsche 911 1965-69
Porsche 911 1970-73
Porsche 911 1974-77
Porsche 930 1975-77
Porsche 914

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90134378200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Abaissez le lien arrière. Porsche911 1978-89 / 930 1978-89 (93033307101, 93033307201)



Convient :
Porsche911 1978-89
Porsche930 Turbo 3.3L 1978-89

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°12.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93033307

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Lâchez le lien arrière. Porsche911 1978-89 / 930 1978-89 (93033307100, 93033307200)



Convient :
Porsche911 1978-89
Porsche930 Turbo 3.3L 1978-89

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°12.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93033307

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Drop lien arrière. Porsche 911 1978-89 / 930 1978-89 (93033307101, 93033307201)



Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93033307

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Lien de chute, arrière.



Convient :
Porsche 911 1965-77
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77

Veuillez cliquer sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° : 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133373

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Lien de dépose, arrière.



Convient :
Porsche911 1965-77
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77

Veuillez cliquer sur « Zoomer » pour voir le diagramme des grandes pièces.
Réf schéma : 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133373

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Barre stabilisatrice avant QuickChange™ Blade Style

1 kit requis par voiture



Convient
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1977 à 1989
Porsche 912 - 1966 à 1976
Porsche 914 - 1970 à 1976

Système de barre stabilisatrice de style lame QuickChange™ avant et arrière

Le système de barre stabilisatrice réglable de style lame (barre anti-roulis) est le choix ultime pour la performance et le réglage. Ce système de qualité supérieure offre des caractéristiques et des avantages uniques sans rival. C'est tout simplement le meilleur. Le mécanisme de réglage du style de lame fait varier la rigidité du roulement en fonction de l'angle de la lame. Réglez-le verticalement pour les angles entièrement rigides, horizontaux pour les angles entièrement souples et intermédiaires pour les autres niveaux de rigidité.

Le réglage du style de lame offre des avantages par rapport aux barres stabilisatrices réglables traditionnelles, notamment un réglage plus rapide et une géométrie supérieure.

Les barres stabilisatrices arrière s'adaptent à un espacement des boulons de 66 mm sur les supports de barre stabilisatrice, comme sur les voitures 911 1978-1989. Les voitures de 1965 à 1977 peuvent être mises à niveau vers les derniers supports de type 66 mm

Géométrie parfaite

Les bras de longueur fixe garantissent que l'angle des liens de chute ne change pas avec le réglage de la rigidité. La géométrie et le comportement cinématique sont toujours parfaits. La barre tourne toujours librement, avec un faible frottement et sans coincement dans toutes les positions de réglage.

Les barres stabilisatrices traditionnelles ajustent la rigidité du roulis en modifiant la longueur du bras de levier, tout en modifiant l'angle de la liaison de chute. Cela peut entraîner de mauvais angles de transmission de force dans certaines positions. Le résultat peut être une contrainte, un frottement élevé et une charge excessive sur les supports du châssis.

Poids léger

La barre creuse réduit le poids.

Réglage rapide et facile

Pas besoin de soulever la voiture ou de retirer les roues. Passez la main sous la voiture, desserrez un boulon pour faire pivoter le dispositif de réglage du type de lame. L'angle de la lame définit la rigidité.
Littéralement environ 1 minute pour régler, plus rapide avec la pratique. Le réglage infiniment variable vous permet de composer la rigidité précise du roulis.

Pour les voitures de piste, cet ajustement rapide peut être inestimable lorsque le temps dans les stands ou le paddock est court. Le réglage des barres stabilisatrices traditionnelles est un long processus - soulever la voiture, retirer les roues, ajuster, réinstaller les roues.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

227002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon à tête hexagonale pour liaison arrière. M12x1,5x75



Convient :
Porsche911 1978-89

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG01015630

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon à tête hexagonale pour lien de chute arrière. M12 x 1,5 x 60



Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1978-86

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18 (pour 911) / n° 24 (pour 964) / n° 19 (pour 928)



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90008203502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon à tête hexagonale pour lien de chute arrière. M12 x 1,5 x 60



Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 928 1978-86

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90008203502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Lien de baisse de barre anti-roulis arrière de performance
JEU DE 2 Gauche et Droite
Variante SPORT avec +30% de dureté du caoutchouc augmentée par rapport aux OE 93033307101 & 93033307201

Convient :
Porsche 911 - 1978 à 1989
Porsche 930 Turbo 3.3ltr - 1978 à 89

Anti-Roll Bar Drop Links utilisant des buissons plus rigides destinés à la performance et à la conduite sur piste.

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93033307101+201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de douilles de suspension en polyuréthane SuperPro.



Convient :
Porsche 911 1965-73

Ce kit comprend
1 X SPF0893K Kit de douilles de tringlerie de vitesse 2 douilles, graisse SuperPro
1 X SPF1436K Kit de bagues de montage de jambe de force avant 2 bagues, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 X SPF0526K Kit de bagues de liaison de barre stabilisatrice avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF1450-18K Kit de montage de barre stabilisatrice avant sur traverse 2 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF0236AK Kit de bagues de pivot pour barre de torsion avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF1375K Kit de douilles de montage moteur arrière 8 douilles, 4 tubes en acier, graisse SuperPro
1 X SPF0095-22K Kit de bagues de liaison inférieure de barre stabilisatrice arrière 2 bagues, graisse SuperPro
1 barre stabilisatrice arrière SPF0134-22K pour douille de châssis 2 douilles, graisse SuperPro
1 X SPF0236K Kit de bagues de pivot de barre de torsion 4 bagues, graisse SuperPro
1 X SPF0988K Kit de douilles avant pour bras arrière (banane) 4 douilles, graisse SuperPro


Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.

Kit de douilles de suspension en polyuréthane SuperPro.



Convient :
Porsche 911 1974-85 Voitures avec barres anti-roulis avant de 18 mm et arrière de 22 mm

Ce kit comprend
1 x SPF0893K Kit de douilles de tringlerie de vitesse 2 douilles, graisse SuperPro
1 x kit de bagues de montage de jambe de force avant SPF1436K 2 bagues, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 x SPF0526K Kit de bagues de liaison de barre stabilisatrice avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF1450-18K Kit de montage de barre stabilisatrice avant sur traverse 2 bagues, graisse SuperPro
1x SPF0236AK Kit de bagues de pivot de barre de torsion avant 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF1375K Kit de douilles de montage moteur arrière 4 douilles, 2 tubes en acier, graisse SuperPro
1 x SPF0095-22K Kit de bagues de liaison inférieure de barre stabilisatrice arrière 2 bagues, graisse SuperPro
1 x barre stabilisatrice arrière SPF0134-22K à douille de châssis 2 douilles, graisse SuperPro
1 x SPF0236K Kit de bagues de pivot de barre de torsion 4 bagues, graisse SuperPro
1 x SPF0988K Kit de douilles avant pour bras oscillant arrière (banane) 4 douilles, graisse SuperPro

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension.

Barre stabilisatrice arrière réglable rétro RSR.



Convient
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 911 turbo - 1977 à 1989
Porsche 912 - 1966 à 1976
Porsche 914 - 1970 à 1976

Système de barre stabilisatrice réglable Retro RSR

L'apparence rétro combinée à des performances et des caractéristiques modernes font de ces barres stabilisatrices réglables (barre anti-roulis) un excellent choix pour les constructions d'époque.

Déposer des liens

Aspect similaire aux originaux RSR avec une couleur grise pour un aspect discret et rétro. Les embouts de tige de précision filetés à gauche et à droite facilitent le réglage de la longueur du maillon avant. La longueur réglable permet d'éliminer facilement toute précharge sur la barre. Les extrémités de tige revêtues de téflon ne nécessitent jamais de lubrification.

Poids léger

Les barres creuses pèsent deux fois moins que les barres pleines similaires offrant une rigidité égale.
Douilles

Les douilles imprégnées de téflon sont exemptes de graisse et d'entretien et offrent un fonctionnement en douceur et une longue durée de vie.

Barre avant de style traversant

S'installe à travers la carrosserie de la même manière que les voitures d'avant 1974 et les premières voitures turbo. Les voitures non équipées à l'origine d'une barre stabilisatrice traversante doivent acheter le kit de plaque d'appui en option.

Bras au look rétro

Les bras en acier sont similaires au type RSR d'origine et ont des positions de réglage percées.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1-RSRRSBA

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros