Différentiel

Roulement extérieur de différentiel, gauche. 50 x 90 x 21,7



Convient :
Porsche 911 1987-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 993 C2 1994-98
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2 / C4 1998-05
Porsche 996 Turbo GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11

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Schéma réf n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99905906400

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Roulement extérieur de différentiel, gauche. 50 x 90 x 21,7



Convient :
Porsche 911 1987-89
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 993 C2 1994-98
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2 / C4 1998-05
Porsche 996 Turbo GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11

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Numéros de référence associés
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99905906400

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Joint d'arbre de sortie de différentiel. 48 x 68 x 10 mm.



Convient :
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95

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Schéma réf n° 20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99911334741

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'arbre de sortie de différentiel. 48 x 68 x 10 mm.



Convient :
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89
Porsche 911 Turbo 3.3 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 1998-05
Porsche 986 Boxster 3.2L 2000-04
Porsche 986 968CS 1993-95

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Schéma réf n° 20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99911334741

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Kit de mise à niveau de plaque de friction, différentiel à glissement limité (LSD)



Convient :

Porsche 911 - 1972 à 1986 avec boite 915
Porsche 968 - 1992 à 1995
Pour les voitures équipées de Porsche LSD - Code d'option M220 (différentiel à blocage 40 %)

Améliorez le Porsche LSD standard avec ces composants inspirés de Track Day / Race pour une traction améliorée et performante.

Les disques d'embrayage RacingDiffs Performance LSD s'adaptent à l'unité LSD OEM Porsche (ZF) sans aucune modification :

Les disques d'embrayage sont perforés pour un meilleur refroidissement et une grande viscosité pour résister à l'accumulation d'huile dans les trous entre les plaques d'oreille de chien car il est bien connu que les disques de frein percés améliorent le refroidissement par rapport aux disques solides. Il en est de même avec les disques d'embrayage LSD.

L'acier à outils traité thermiquement de la plus haute qualité est utilisé, ce qui différencie nos produits de tous les autres sur le marché.

Au cours des dernières étapes de production, les disques d'embrayage sont recouverts d'un composé spécial Molybdène-Céramique qui optimise le meilleur rapport entre coefficient de frottement et durabilité. Cela réduit considérablement l'usure et la déformation des matériaux dans des conditions extrêmes, offrant à nos disques d'embrayage la meilleure longévité possible.

Nous maîtrisons les connaissances dans le domaine des matériaux de friction et des revêtements, qui est la pierre angulaire de la qualité de nos produits.

Tous nos disques d'embrayage sont soigneusement testés et sont actuellement utilisés dans diverses voitures de course à travers l'Europe et les États-Unis, y compris la piste, la course de côte et le rallye.

Veuillez noter:
Le kit de mise à niveau de la plaque de friction ne doit être installé que par une personne possédant les connaissances et l'expérience nécessaires.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92833255100

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Le différentiel de polarisation de couple automatique permet à votre voiture d'accélérer plus rapidement et de prendre des virages plus rapidement.



Convient :
BOITE DE VITESSES Porsche 911 G50
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 968

Pour les spécifications techniques , cliquez ici

Le différentiel Quaife ATB Helical LSD pour Porsche G50 convient aux modèles Porsche avec boîte de vitesses G50. Un remplacement direct du différentiel Porsche standard, le différentiel Quaife ATB Helical LSD transforme les performances de votre voiture.
Contrairement à un différentiel à glissement limité à plaque conventionnel, le différentiel Porsche G50 Quaife ATB Helical LSD repose sur des engrenages plutôt que sur des disques d'embrayage pour son fonctionnement. Cela signifie que son fonctionnement est beaucoup plus fluide.
Le différentiel LSD hélicoïdal Porsche G50 Quaife ATB ne se verrouille jamais durement avec une précharge définie de patinage des roues sur l'essieu moteur, comme un LSD conventionnel. Au lieu de cela, le différentiel Porsche G50 Quaife ATB Helical LSD éloigne automatiquement le couple de la roue qui tourne sur l'essieu, à un degré constamment variable, et ne se verrouille jamais.
Le différentiel LSD hélicoïdal Porsche G50 Quaife ATB présente de nombreux avantages par rapport à un différentiel ouvert standard, notamment la maximisation de la traction et la réduction du patinage des roues, l'élimination de la direction de couple et de l'arrachement dans les voitures à traction avant par rapport aux unités LSD conventionnelles, et une conception sans entretien qui conserve la norme lubrification à l'huile.
Le différentiel Porsche G50 Quaife ATB Helical LSD a fait ses preuves dans les courses de circuits et de dragsters, les rallyes et l'utilisation sur route, et est produit à partir de billettes d'acier Corus, et est conçu par CAO et usiné CNC, puis inspecté selon les normes ISO 9001.

Le différentiel de polarisation de couple automatique permet à votre voiture d'accélérer plus rapidement et de prendre des virages plus rapidement.



Convient :
Porsche 968 CS 6 VITESSES

Pour les spécifications techniques , cliquez ici

Le différentiel Quaife ATB Helical LSD pour Porsche 968 6 vitesses convient aux modèles Porsche 968 avec boîte de vitesses 6 vitesses. Un remplacement direct du différentiel ouvert Porsche standard, le différentiel Quaife ATB Helical LSD transforme les performances de votre voiture.

Contrairement à un différentiel à glissement limité à plaque conventionnel, le différentiel hélicoïdal LSD Quaife ATB à 6 vitesses de la Porsche 968 repose sur des engrenages plutôt que sur des disques d'embrayage pour son fonctionnement. Cela signifie que son fonctionnement est beaucoup plus fluide.

Le différentiel Porsche 968 Quaife ATB Helical LSD à 6 vitesses ne se verrouille jamais brutalement avec une précharge définie de patinage des roues sur l'essieu moteur, comme un LSD conventionnel. Au contraire, le différentiel Porsche 968 Quaife ATB Helical LSD à 6 vitesses éloigne automatiquement le couple de la roue qui tourne sur l'essieu, à un degré constamment variable, et ne se verrouille jamais.

Le différentiel Porsche 968 Quaife ATB Helical LSD à 6 vitesses présente de nombreux avantages par rapport à un différentiel ouvert standard, notamment une optimisation de la traction et une réduction du patinage des roues, l'élimination de la direction de couple et de l'arrachement dans les voitures à traction avant par rapport aux unités LSD conventionnelles, et une conception sans entretien qui conserve la lubrification à l'huile standard.

Le différentiel Porsche 968 Quaife ATB Helical LSD à 6 vitesses a fait ses preuves dans les circuits et les courses de dragsters, les rallyes et l'utilisation sur route, et est produit à partir de billettes d'acier Corus, et est conçu par CAO et usiné CNC, puis inspecté selon les normes ISO 9001.

Différentiel Wavetrac®.



CONVIENT :
Porsche 911 1987-88 (Boîte de vitesses G50)
Porsche 930 Turbo 5 vitesses 1989>>
Porsche 964 Carrera
Porsche 993 Carrera
Porsche968
Porsche 996 GT2 Différentiel arrière
Porsche 996 GT3 Différentiel arrière
Porsche 996 TURBO Différentiel arrière manuel à 6 vitesses

• Innovant:
La conception brevetée Wavetrac® améliore automatiquement l'adhérence dans des conditions de faible traction. Cette fonctionnalité est vraiment innovante et ne ressemble à aucune autre conception de différentiel à polarisation de couple.

• Matériaux supérieurs :
Les engrenages en acier 9310 fonctionnent dans des corps en billette cémentée ou en acier forgé. Fixations ARP® utilisées partout.

• Sans entretien:
Tel que fourni neuf, le différentiel Wavetrac® effectuera toute une vie de service sans entretien ni reconstruction.

• Personnalisable :
Si vous le souhaitez, vous pouvez modifier le comportement du diff en fonction de vos besoins à l'aide de composants facultatifs.

• Garantie à VIE limitée :
Tous les différentiels Wavetrac® incluent une garantie à vie limitée transférable.

Pour plus d'informations , cliquez ici

Veuillez noter : il s'agit d'une pièce sur commande spéciale et il faut généralement entre 2 et 6 semaines pour qu'elle soit en stock.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

40309160WK

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Jeu de rampes multi-variations pour LSD (différentiel à glissement limité)

Convient :
Porsche 911 Carrera - 1972 à 1989
Porsche 944 Premiers modèles - 1982 à 1991
Porsche 968 - 1991 à 1995
Uniquement pour les voitures avec le code d'option - M220 (différentiel de blocage 40 %)

Améliorez le Porsche LSD standard avec ces composants inspirés de Track Day / Race pour une traction améliorée et performante.

Qu'est-ce que l'angle de rampe LDS ?
Les angles de rampe déterminent principalement le comportement du LSD en accélération et en freinage. Ils sont souvent appelés 1 voie, 1,5 voie et 2 voies, ces termes font référence au blocage du différentiel.

L'ensemble de rampes multivariantes LSD (plaques de pression) offre 3 positions d'angle de rampe différentes :

30°/30°
30°/60°
50°/65°

Les plaques de pression sont fabriquées à partir d'un matériau forgé pour une résistance maximale
La finition CNC de haute précision fournit une installation Plug & Play
Traitement thermique chimique pour une durabilité et une résistance à l'usure élevées

Pourquoi l'ensemble de rampes multi-variantes est-il indispensable pour tous les types de course ?
Cet ensemble combiné avec notre ensemble d'embrayage Performance est la mise à niveau ultime des performances du LSD. Il vous permet de régler votre différentiel de 25% jusqu'à 100% de verrouillage de 2 façons ou 1,5 façons. En modifiant la configuration de l'angle de rampe, vous contrôlez la rapidité et l'efficacité des blocages de différentiel. Vous n'avez pas besoin de plusieurs différentiels car ajuster celui-ci en fonction des exigences de votre piste garantira le succès.

Veuillez noter:
Le kit de mise à niveau de la plaque de friction ne doit être installé que par une personne possédant les connaissances et l'expérience nécessaires.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92833251100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Différentiel à glissement limité avec rondelle de butée.
Vendu chacun - 2 requis par voiture



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 924 - 1978 à 1985
Porsche 928 - 1978 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995
Porsche 914 - 1970 à 1976

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Schéma réf n°7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90133256111

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros