Booster d'accélérateur électronique

Dispositif de rétrogradation intelligent AutoBlip.
Uniquement pour boîtes de vitesses manuelles



Convient :
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 à 2012
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 à 2016
Porsche 996 - 1997 à 2004
Porsche 997 - 2005 à 2012
Porsche 991 - 2012 à 2019

Description du produit
AUTO-BLiP déclenche (ouvre) automatiquement l'accélérateur lors du rétrogradage des vitesses sur une voiture équipée d'une transmission manuelle et d'un système de pédale d'accélérateur électronique. Cela permet au conducteur de se concentrer à 100 % sur le freinage tout en rétrogradant les rapports.

Réduit l’usure mécanique des transmissions manuelles et améliore la stabilité du véhicule lors des rétrogradations.

En termes simples, un meilleur contrôle des freins combiné à un entraînement moteur optimal se traduit par des temps au tour plus rapides.

Caractéristiques du dispositif de rétrogradation intelligent AUTO-BLiP :

• Connexion simple aux capteurs existants de votre véhicule. L'AUTO-BLiP se connecte directement au capteur de position de la pédale d'accélérateur (TPPS), à l'interrupteur de la pédale de frein et à l'interrupteur de verrouillage de sécurité de l'embrayage de votre véhicule.
• Capacité de réglage à la volée facilitée grâce aux deux cadrans montés sur la plaque frontale. En tournant simplement la molette intitulée « DURÉE », l'utilisateur peut définir le niveau de blip RPM souhaité. Le cadran « DELAY » permet l'ajout d'un délai constant à partir du moment où un événement de rétrogradation est détecté jusqu'au moment où l'unité génère l'événement de coup d'accélérateur.
• Routine d'étalonnage simple et unique pour une interface facile avec les capteurs OEM de votre véhicule. Une fois AUTO-BLiP correctement installé sur votre véhicule, une routine d'étalonnage en six étapes lui permet d'apprendre la configuration de l'accélérateur, des freins et de l'embrayage de votre véhicule.
• Quatre LED affichent l'état fonctionnel de l'unité. L'AUTO-BLiP fournit à l'utilisateur un état simple et facile à visualiser de la pédale de frein, de la pédale d'embrayage et des événements blip.
• Mode bouton marche/arrêt. En basculant simplement le bouton marche/arrêt monté sur la plaque frontale, l'unité basculera entre le mode Blip actif et un mode de dérivation à faible consommation.
• N'interférera pas avec les diagnostics embarqués de votre véhicule. L'AUTO-BLiP a été conçu pour fonctionner avec l'électronique OEM de votre véhicule sans provoquer de codes d'erreur moteur
• . Mode de mise hors tension automatique. L'AUTO-BLiP passera automatiquement en mode bypass basse consommation après 6 heures d'inactivité.

#booster de sprint#

Ce produit convient :
Porsche 986 BOXTER (986) 2000-2004 TOUS LES MOTEURS
Porsche 996 (911) CARRERA 2000-2005 TOUS MOTEURS
Porsche 996 (911) TURBO 2001-2005 TOUS LES MOTEURS
Porsche CARRERA GT 2004-2006 TOUS MOTEURS


QU'EST-CE QUE LE SPRINT BOOSTER

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas à votre commande ?"

"À quelle fréquence devez-vous éteindre la climatisation pour traverser rapidement une route très fréquentée ?"

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas en montée ?"

Les automobiles du 21e siècle ont remplacé la technologie plus conventionnelle du câble d'accélérateur par un ECM (Electronic Control Module) qui traduit la course de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues. Pédale Booster Sprint

Le système ETC (Electronic Throttle Control) – également connu sous le nom de drive-by-wire – présente le malheureux inconvénient d'une réponse tardive de l'accélérateur et d'une accélération modérée, créant des problèmes dans certaines circonstances telles que les démarrages en montée, les changements de vitesses rapides, les dépassements, etc. Sprint Booster vise à surmonter ce délai de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés d'ETC, en offrant au conducteur une accélération nette et instantanée.

Sprint Booster pourrait très bien être le gadget le plus « intelligent » de votre voiture.

Il s'agit d'un dispositif qui améliore l'accélération en mesurant et en convertissant en continu le signal numérique fourni par le potentiomètre de l'ETC et en fournissant à l'ECM un signal nouveau et modifié.

La conception du Sprint Booster permet son installation facile dans tous les modèles, sans avoir besoin de couper aucun fil (plug n' play) ni d'intervenir dans l'électronique de l'automobile (il n'affecte pas les autres systèmes comme l'injection électronique, l'ABS, etc. ).

Le design ultra compact permet au conducteur de placer le sélecteur n'importe où sur le tableau de bord selon ses préférences personnelles et sa convenance.

L'appareil est livré avec 3 modes d'accélération (Off-Sport - Race) et 36 programmes d'accélération au total (18 manuels et 18 automatiques) qui garantissent la flexibilité et le contrôle global de l'accélération de la voiture.

Les nouvelles fonctionnalités spéciales « Mode voiturier » et mode « Verrouillage de la pédale » permettent au conducteur de désactiver la capacité d'accélération (verrouillage de la pédale) ainsi que de limiter le taux d'accélération (mode voiturier) lorsqu'il ne conduit pas son véhicule.

Résultats

Sprint Booster s'adresse à tous les conducteurs de voitures équipées d'ECT, qui recherchent une expérience automobile plus sûre et plus excitante.

• À bas régime, le moteur réagit environ deux fois moins longtemps qu'avant.
• Le temps de retard à l'accélération en 3ème et 4ème vitesse et le moteur à mi-régime est quasiment nul.
• De grandes différences dans la plage de régime supérieure.
• Réponse améliorée lors des rétrogradations et des dépassements plus sûrs.
• Sécurité globale et plus de plaisir sur la route !

3 modes d'accélération
Sprint Booster est livré avec 3 modes d'accélération.

MODE OFF : Sprint Booster est désactivé. La réponse de la voiture a les réglages d'usine. La LED du sélecteur est éteinte

MODE SPORT : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 30 %. La LED du sélecteur en mode Sport est verte

MODE COURSE : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 60 %. La LED du sélecteur en mode Race est rouge.

Les modes changent en appuyant sur le bouton principal (bouton chromé noir avec logo.

36 programmes d'accélération

Chaque mode d'accélération est livré avec 9 programmes/étapes.

Sélectionnez 1-9 en mode SPORT (feu vert) et 1-9 en mode RACE (feu rouge), « 1 » étant le programme le moins agressif et « 9 » le programme le plus agressif.

Les programmes d'accélération changent en appuyant sur les 2 boutons fléchés en haut (gauche pour diminuer et droite pour augmenter).

En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner le réglage. En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner chaque mode en fonction de son style de conduite (par exemple, sélectionnez SPORT -9 et RACE-5).

Type de transmission

Les modes et programmes Sprint Booster sont spécifiques au type de transmission pour un meilleur fonctionnement et de meilleures performances.

Le conducteur peut sélectionner le type de transmission de son véhicule grâce à un interrupteur à glissière situé sur le côté droit du sélecteur. L'appareil ajustera automatiquement les programmes en fonction du type de transmission sélectionné. Il existe 36 programmes au total (18 pour la transmission manuelle et 18 pour la transmission automatique).

Modes de verrouillage du voiturier et de la pédale

Sprint Booster est livré avec 2 nouvelles fonctionnalités spéciales.

MODE VALET
Le mode voiturier limite l'accélération du véhicule de 55 % - 65 % - 75 % (existe en 3 niveaux sélectionnables). Il est activé/désactivé via un code PIN à 3 chiffres. En limitant l'accélération, il y aura une réduction significative des performances du véhicule (Puissance et Couple).

MODE DE VERROUILLAGE DE LA PÉDALE
Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le conducteur peut désactiver la capacité d'accélération du véhicule grâce à un code PIN à 3 chiffres.

Le menu VALET & PEDAL LOCK LOCK MODE est accessible véhicule à l’arrêt et en OFF MODE en appuyant simultanément sur les 2 boutons fléchés.


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Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 3 à 5 jours ouvrables pour la livraison.