Kits d'induction d'air
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Plénum d'admission + Y-Pipe Porsche 997 Turbo IPD
Code: IPDKIT997TT2
Plénum d'admission aluminium + Y-Pipe Porsche 997 Turbo IPD
L'incroyable 997 Porsche Turbo est la Porsche Turbo la plus révolutionnaire et la plus performante jamais sortie d'Allemagne. La puissance déjà explosive peut encore être augmentée avec les nouveaux plénums d'admission 997 Turbo IPD.
La conception brevetée IPD Plenum fonctionne exceptionnellement bien avec toutes les applications à induction forcée et le 997 Turbo ne fait pas exception. Les augmentations de puissance et de couple fournies par le plénum IPD sont impressionnantes et restent au-dessus de toutes les courbes de puissance d'usine du lancement à la ligne rouge. Les augmentations de puissance maximales ont lieu dans le milieu de gamme, là où elles sont les plus nécessaires et les plus critiques.
Les gains de puissance maximum vont de 30 à 35 selon l'état du véhicule et les mods préexistants. Les plénums 997 Turbo offrent une puissance douce et linéaire avec une réponse de suralimentation considérablement plus rapide, créant une bande de puissance plus longue et plus souhaitable. Les plénums Turbo offrent des performances fiables pour les applications de rue et de sport automobile, améliorant l'expérience de conduite déjà viscérale de Porsche Turbo.
Contrairement à la 996 Turbo, la 997 Turbo nécessite une période "d'adaptation" qui peut être entièrement réalisée soit avec une série de tirages durs sur le dyno, soit entre 10 et 50 miles de conduite intensive, ce qui bien sûr, IPD recommande uniquement d'être effectué sur une piste de course en circuit fermé. .
Le 997 Turbo a un ECU/DME extrêmement sensible, ce qui le rend sujet aux corrections environnementales externes, il est donc impératif qu'un refroidissement approprié, adéquat et cohérent soit disponible lorsque vous dyno l'un des 997 Turbos pour obtenir des chiffres dyno précis et fiables à la fois avant et après chaque test.
Il est fortement recommandé que l'installation de tous les Turbo Plenums soit effectuée par des techniciens Porsche qualifiés et formés.
Les clients Turbo qui cherchent à augmenter la puissance du moteur sans pousser l'enveloppe du sport automobile à la ligne rouge tireraient le meilleur parti du plénum IPD Turbo de 74 mm.
Cette version du plénum 997 Turbo utilise le corps de papillon d'usine de 74 mm et offre des gains de performances impressionnants pour les turbos d'origine et légèrement modifiés avec échappement et logiciel.
Le plénum IPD Turbo de 74 mm est également conçu pour fonctionner avec le tuyau en "Y" IPD à débit plus élevé.
Convient :
Porsche 997 Turbo Gen2
L'incroyable 997 Porsche Turbo est la Porsche Turbo la plus révolutionnaire et la plus performante jamais sortie d'Allemagne. La puissance déjà explosive peut encore être augmentée avec les nouveaux plénums d'admission 997 Turbo IPD.
La conception brevetée IPD Plenum fonctionne exceptionnellement bien avec toutes les applications à induction forcée et le 997 Turbo ne fait pas exception. Les augmentations de puissance et de couple fournies par le plénum IPD sont impressionnantes et restent au-dessus de toutes les courbes de puissance d'usine du lancement à la ligne rouge. Les augmentations de puissance maximales ont lieu dans le milieu de gamme, là où elles sont les plus nécessaires et les plus critiques.
Les gains de puissance maximum vont de 30 à 35 selon l'état du véhicule et les mods préexistants. Les plénums 997 Turbo offrent une puissance douce et linéaire avec une réponse de suralimentation considérablement plus rapide, créant une bande de puissance plus longue et plus souhaitable. Les plénums Turbo offrent des performances fiables pour les applications de rue et de sport automobile, améliorant l'expérience de conduite déjà viscérale de Porsche Turbo.
Contrairement à la 996 Turbo, la 997 Turbo nécessite une période "d'adaptation" qui peut être entièrement réalisée soit avec une série de tirages durs sur le dyno, soit entre 10 et 50 miles de conduite intensive, ce qui bien sûr, IPD recommande uniquement d'être effectué sur une piste de course en circuit fermé. .
Le 997 Turbo a un ECU/DME extrêmement sensible, ce qui le rend sujet aux corrections environnementales externes, il est donc impératif qu'un refroidissement approprié, adéquat et cohérent soit disponible lorsque vous dyno l'un des 997 Turbos pour obtenir des chiffres dyno précis et fiables à la fois avant et après chaque test.
Il est fortement recommandé que l'installation de tous les Turbo Plenums soit effectuée par des techniciens Porsche qualifiés et formés.
Les clients Turbo qui cherchent à augmenter la puissance du moteur sans pousser l'enveloppe du sport automobile à la ligne rouge tireraient le meilleur parti du plénum IPD Turbo de 74 mm.
Cette version du plénum 997 Turbo utilise le corps de papillon d'usine de 74 mm et offre des gains de performances impressionnants pour les turbos d'origine et légèrement modifiés avec échappement et logiciel.
Le plénum IPD Turbo de 74 mm est également conçu pour fonctionner avec le tuyau en "Y" IPD à débit plus élevé.
Convient :
Porsche 997 Turbo Gen2
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
1 958,80 €
Maintenant 1 860,86 €
En stock 
Filtre à air BMC. Porsche 996 GT2 / GT3 / TURBO (Réf. FB195/01)
Code: FB195/01
Filtre à air BMC.
Ce produit convient :
Porsche 996 GT2 / GT3 / TURBO
Taille du filtre du panneau :
- largeur - 178mm
- hauteur - 522mm
Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour assurer un débit d'air plus élevé que les filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air ; de cette façon assure les meilleures conditions pour une pleine exploitation de la puissance maximale. Par conséquent, les avantages de remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre à air en coton BMC, produit en utilisant la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, sont évidents.
CONCEPTION ET MATÉRIAUX
Des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels avancés et des techniciens experts utilisant les dernières technologies produisent des filtres à air BMC. Un filtre F1 doit être très léger, doit être composé des meilleures matières premières et doit améliorer ses performances. Pour cette raison, nous n'utilisons que des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et contre l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imbibée d'huile à faible viscosité pour vous offrir la meilleure perméabilité à l'air.
Ce produit convient :
Porsche 996 GT2 / GT3 / TURBO
Taille du filtre du panneau :
- largeur - 178mm
- hauteur - 522mm
Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour assurer un débit d'air plus élevé que les filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air ; de cette façon assure les meilleures conditions pour une pleine exploitation de la puissance maximale. Par conséquent, les avantages de remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre à air en coton BMC, produit en utilisant la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, sont évidents.
CONCEPTION ET MATÉRIAUX
Des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels avancés et des techniciens experts utilisant les dernières technologies produisent des filtres à air BMC. Un filtre F1 doit être très léger, doit être composé des meilleures matières premières et doit améliorer ses performances. Pour cette raison, nous n'utilisons que des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et contre l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imbibée d'huile à faible viscosité pour vous offrir la meilleure perméabilité à l'air.
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
140,18 €
Maintenant 137,38 €
En stock
Filtre à air BMC. Porsche 997 2009 >> (Réf. FB550/08)
Code: FB550/08
Filtre à air de rechange BMC - filtre cylindrique.
Ce produit convient :
Porsche 997 MKII 2009>>
Taille du filtre cylindrique :
- largeur - 163mm
- hauteur - 171mm
- diamètre - 119mm
Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour assurer un débit d'air plus élevé que les filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air ; de cette façon assure les meilleures conditions pour une pleine exploitation de la puissance maximale. Par conséquent, les avantages de remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre à air en coton BMC, produit en utilisant la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, sont évidents.
CONCEPTION ET MATÉRIAUX
Des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels avancés et des techniciens experts utilisant les dernières technologies produisent des filtres à air BMC. Un filtre F1 doit être très léger, doit être composé des meilleures matières premières et doit améliorer ses performances. Pour cette raison, nous n'utilisons que des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et contre l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imbibée d'huile à faible viscosité pour vous offrir la meilleure perméabilité à l'air.
Ce produit convient :
Porsche 997 MKII 2009>>
Taille du filtre cylindrique :
- largeur - 163mm
- hauteur - 171mm
- diamètre - 119mm
Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour assurer un débit d'air plus élevé que les filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air ; de cette façon assure les meilleures conditions pour une pleine exploitation de la puissance maximale. Par conséquent, les avantages de remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre à air en coton BMC, produit en utilisant la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, sont évidents.
CONCEPTION ET MATÉRIAUX
Des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels avancés et des techniciens experts utilisant les dernières technologies produisent des filtres à air BMC. Un filtre F1 doit être très léger, doit être composé des meilleures matières premières et doit améliorer ses performances. Pour cette raison, nous n'utilisons que des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et contre l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imbibée d'huile à faible viscosité pour vous offrir la meilleure perméabilité à l'air.
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
232,34 €
Maintenant 227,69 €
En stock
Filtre à air BMC. Porsche 997 GT2 X51 Turbo 3.8L (Réf. FB468/20)
Code: FB468/20
Filtre à air BMC
Ce produit convient :
Porsche 997 Turbo GT2 X51/S 2009>>
Taille du filtre du panneau :
- largeur - 245mm
- hauteur - 150mm
Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour assurer un débit d'air plus élevé que les filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air ; de cette façon assure les meilleures conditions pour une pleine exploitation de la puissance maximale. Par conséquent, les avantages de remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre à air en coton BMC, produit en utilisant la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, sont évidents.
CONCEPTION ET MATÉRIAUX
Des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels avancés et des techniciens experts utilisant les dernières technologies produisent des filtres à air BMC. Un filtre F1 doit être très léger, doit être composé des meilleures matières premières et doit améliorer ses performances. Pour cette raison, nous n'utilisons que des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et contre l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imbibée d'huile à faible viscosité pour vous offrir la meilleure perméabilité à l'air.
Ce produit convient :
Porsche 997 Turbo GT2 X51/S 2009>>
Taille du filtre du panneau :
- largeur - 245mm
- hauteur - 150mm
Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour assurer un débit d'air plus élevé que les filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air ; de cette façon assure les meilleures conditions pour une pleine exploitation de la puissance maximale. Par conséquent, les avantages de remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre à air en coton BMC, produit en utilisant la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, sont évidents.
CONCEPTION ET MATÉRIAUX
Des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels avancés et des techniciens experts utilisant les dernières technologies produisent des filtres à air BMC. Un filtre F1 doit être très léger, doit être composé des meilleures matières premières et doit améliorer ses performances. Pour cette raison, nous n'utilisons que des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et contre l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imbibée d'huile à faible viscosité pour vous offrir la meilleure perméabilité à l'air.
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
193,40 €
Maintenant 189,53 €
Commandable
Filtre à air BMC. Porsche 997 Turbo 3.8L (Réf. FB593/04)
Code: FB593/04
Filtre à air BMC
Ce produit convient :
Porsche 997 Turbo 3.8L/S PDK 2008>>
Taille du filtre du panneau :
- largeur - 187mm
- hauteur - 631mm
Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour assurer un débit d'air plus élevé que les filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air ; de cette façon assure les meilleures conditions pour une pleine exploitation de la puissance maximale. Par conséquent, les avantages de remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre à air en coton BMC, produit en utilisant la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, sont évidents.
CONCEPTION ET MATÉRIAUX
Des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels avancés et des techniciens experts utilisant les dernières technologies produisent des filtres à air BMC. Un filtre F1 doit être très léger, doit être composé des meilleures matières premières et doit améliorer ses performances. Pour cette raison, nous n'utilisons que des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et contre l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imbibée d'huile à faible viscosité pour vous offrir la meilleure perméabilité à l'air.
Ce produit convient :
Porsche 997 Turbo 3.8L/S PDK 2008>>
Taille du filtre du panneau :
- largeur - 187mm
- hauteur - 631mm
Les filtres à air BMC sont conçus et fabriqués pour assurer un débit d'air plus élevé que les filtres en papier d'origine. En F1, par exemple, les filtres en coton BMC minimisent la perte de pression du flux d'air traversant le filtre à air ; de cette façon assure les meilleures conditions pour une pleine exploitation de la puissance maximale. Par conséquent, les avantages de remplacer le filtre en papier d'origine par un filtre à air en coton BMC, produit en utilisant la même technologie et les mêmes matériaux que les filtres à air F1, sont évidents.
CONCEPTION ET MATÉRIAUX
Des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels avancés et des techniciens experts utilisant les dernières technologies produisent des filtres à air BMC. Un filtre F1 doit être très léger, doit être composé des meilleures matières premières et doit améliorer ses performances. Pour cette raison, nous n'utilisons que des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et contre l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'une gaze de coton spéciale imbibée d'huile à faible viscosité pour vous offrir la meilleure perméabilité à l'air.
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
206,38 €
Maintenant 202,25 €
En stock
Système d'admission de compétition en fibre de carbone. Porsche 997.2 Carrera
Code: FSPOR9972COMPAI
Système d'admission de compétition en fibre de carbone de Fabspeed installé sur une Porsche 997.2 Carrera.
Améliore l'admission d'air froid dans le moteur et améliore la puissance et le son sur toute la plage de régime ; construit avec une véritable fibre de carbone pour plus de résistance et de durabilité.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997.2 Carrera 2009-2011
• Améliore la puissance de 16 Whp et 14 pi-lb de couple à 5 500 tr/min
• Comprend deux filtres à air secs qui ne nécessitent aucun huilage ; il suffit de laver à l'eau tiède et de réutiliser
• Admission construite à partir de véritable fibre de carbone
• Remplacement direct par boulonnage de la boîte à air d'usine
• Garantie limitée à vie Fabspeed
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972COMPAI
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Améliore l'admission d'air froid dans le moteur et améliore la puissance et le son sur toute la plage de régime ; construit avec une véritable fibre de carbone pour plus de résistance et de durabilité.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997.2 Carrera 2009-2011
• Améliore la puissance de 16 Whp et 14 pi-lb de couple à 5 500 tr/min
• Comprend deux filtres à air secs qui ne nécessitent aucun huilage ; il suffit de laver à l'eau tiède et de réutiliser
• Admission construite à partir de véritable fibre de carbone
• Remplacement direct par boulonnage de la boîte à air d'usine
• Garantie limitée à vie Fabspeed
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
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FSPOR9972COMPAI
99711002031
99711002131
99711002231
99711002240
99711002250
99711002260
99711002331
99711002340
99711002350
99711002360
99711013030
99711013031
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
1 234,28 €
Maintenant 1 209,59 €
En stock
Système d'admission d'air de compétition. Porsche 997.2 Turbo / Turbo S
Code: FSPOR9972TCOMPAI
Système d'admission d'air de compétition Fabspeed.
L'admission d'air froid à double conique haute performance avec écran thermique en fibre de carbone remplace la boîte à air d'usine pour une meilleure induction d'air froid et une puissance et un son accrus.
FONCTIONNALITÉS:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997.2 Turbo / Turbo S (2010-2012)
• Le système d'admission d'air à double conique est une mise à niveau de remplacement direct pour la boîte à air d'usine
• Améliorations significatives de la puissance et du couple
• Comprend des filtres à air secs doubles qui • ne nécessitent pas de lubrification ; simplement laver à l'eau tiède et réutiliser
• Comprend un pare-chaleur en fibre de carbone pour empêcher la chaleur du moteur de pénétrer dans l'admission
• Installation boulonnée simple ; aucune découpe ou soudure nécessaire
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972TCOMPAI
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
L'admission d'air froid à double conique haute performance avec écran thermique en fibre de carbone remplace la boîte à air d'usine pour une meilleure induction d'air froid et une puissance et un son accrus.
FONCTIONNALITÉS:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997.2 Turbo / Turbo S (2010-2012)
• Le système d'admission d'air à double conique est une mise à niveau de remplacement direct pour la boîte à air d'usine
• Améliorations significatives de la puissance et du couple
• Comprend des filtres à air secs doubles qui • ne nécessitent pas de lubrification ; simplement laver à l'eau tiède et réutiliser
• Comprend un pare-chaleur en fibre de carbone pour empêcher la chaleur du moteur de pénétrer dans l'admission
• Installation boulonnée simple ; aucune découpe ou soudure nécessaire
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972TCOMPAI
99711002830
99711013150
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
1 175,28 €
Maintenant 1 151,77 €
Commandable
Filtre à air K&N pour Porsche 996TT / GT2 / GT3
Code: 33-2189
Filtre à air de rechange haute performance K&N.
Ce produit convient :
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 2001-05
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 1999-05
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 2000-05
Les filtres à air à haut débit lavables et réutilisables K&N® sont dotés d'une conception de pointe en coton huilé en couches conçu pour améliorer le flux d'air et capturer les contaminants, et sont conçus pour fournir une augmentation de la puissance.
Chaque filtre à air de performance est réutilisable, conçu pour durer toute la durée de vie de votre véhicule et couvert par la garantie limitée de 10 ans/million de milles de K&N.
Les filtres de remplacement K&N sont conçus pour s'installer facilement dans votre boîte à air d'usine.
Fonctionne avec l'électronique de véhicule du fabricant d'équipement d'origine.
Filtres à air réutilisables K&N respectueux de l'environnement
Mettez à niveau aujourd'hui et commencez à profiter d'un flux d'air supérieur et des performances supérieures du produit le plus populaire de K&N !
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
33-2189
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce produit convient :
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 2001-05
Porsche 911 (996) 3.6L GT3 1999-05
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 2000-05
Les filtres à air à haut débit lavables et réutilisables K&N® sont dotés d'une conception de pointe en coton huilé en couches conçu pour améliorer le flux d'air et capturer les contaminants, et sont conçus pour fournir une augmentation de la puissance.
Chaque filtre à air de performance est réutilisable, conçu pour durer toute la durée de vie de votre véhicule et couvert par la garantie limitée de 10 ans/million de milles de K&N.
Les filtres de remplacement K&N sont conçus pour s'installer facilement dans votre boîte à air d'usine.
Fonctionne avec l'électronique de véhicule du fabricant d'équipement d'origine.
Filtres à air réutilisables K&N respectueux de l'environnement
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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
33-2189
99611013170
332189
33-2189
99611013171
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
113,08 €
Maintenant 110,82 €
En stock
Kit de 2 filtres à air K&N pour Porsche 997 3.6L / 3.8L 2009-11
Code: E-1999
Filtres à air de rechange haute performance K&N.
ENSEMBLE de 2
Ce produit convient :
Porsche 911 (997) Carrera 3.6L H6 F/I 2009-12
Porsche 911 (997) Carrera 3.8L H6 F/I 2009-12
Les filtres à air à haut débit lavables et réutilisables K&N® sont dotés d'une conception de pointe en coton huilé en couches conçu pour améliorer le flux d'air et capturer les contaminants, et sont conçus pour fournir une augmentation de la puissance.
Chaque filtre à air de performance est réutilisable, conçu pour durer toute la durée de vie de votre véhicule et couvert par la garantie limitée de 10 ans/million de milles de K&N.
Les filtres de remplacement K&N sont conçus pour s'installer facilement dans votre boîte à air d'usine.
Fonctionne avec l'électronique de véhicule du fabricant d'équipement d'origine.
Filtres à air réutilisables K&N respectueux de l'environnement
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Numéros de référence associés
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E-1999
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
ENSEMBLE de 2
Ce produit convient :
Porsche 911 (997) Carrera 3.6L H6 F/I 2009-12
Porsche 911 (997) Carrera 3.8L H6 F/I 2009-12
Les filtres à air à haut débit lavables et réutilisables K&N® sont dotés d'une conception de pointe en coton huilé en couches conçu pour améliorer le flux d'air et capturer les contaminants, et sont conçus pour fournir une augmentation de la puissance.
Chaque filtre à air de performance est réutilisable, conçu pour durer toute la durée de vie de votre véhicule et couvert par la garantie limitée de 10 ans/million de milles de K&N.
Les filtres de remplacement K&N sont conçus pour s'installer facilement dans votre boîte à air d'usine.
Fonctionne avec l'électronique de véhicule du fabricant d'équipement d'origine.
Filtres à air réutilisables K&N respectueux de l'environnement
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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E-1999
99711013030
99711013031
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
176,99 €
Maintenant 173,45 €
En stock
Conduits d'admission Rennline en fibre de carbone. Porsche 997 turbo
Code: M66
Conduits d'admission Rennline en fibre de carbone.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
M66
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 997 turbo Gen 1 - 2007 à 2009
Porsche 997 turbo Gen 2 - 2010 à 2013
Description du produit
Les conduits d'admission 997 Turbo en fibre de carbone de Rennline sont un excellent moyen de donner au compartiment moteur de votre 997 un lifting moderne et ceux-ci fonctionnent en conjonction avec notre 997 Turbo Intake, pour augmenter le débit d'air et les performances.
Fabriqués à partir de fibre de carbone de haute qualité utilisant la dernière technologie, nos conduits d'admission sont conçus avec les dimensions des pièces OEM pour un ajustement et une finition d'usine tout en ajoutant un peu de style.
Sortez vos vieux morceaux de plastique et installez les nôtres à leur place. S'installe en quelques minutes en utilisant le nouveau matériel d'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
M66
99711017100
99711017200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
504,45 €
Maintenant 494,36 €
Commandable
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Kit de plaque de restriction. Porsche 997 Coupe / Porsche 991 Coupe
Code: RPL-991
Kit de plaque de restriction. Porsche 997 Coupe / Porsche 991 Coupe
Convient :
Porsche 997 GT3 Coupe
Porsche 991 GT3 Coupe
Ces restricteurs se montent sur l'avant du corps de papillon d'admission et sous le soufflet d'admission.
Convient :
Porsche 997 GT3 Coupe
Porsche 991 GT3 Coupe
Ces restricteurs se montent sur l'avant du corps de papillon d'admission et sous le soufflet d'admission.
Prenez le contrôle avec notre kit de plaques de restriction
Exploitez la puissance de votre véhicule avec notre kit de plaques de restriction. Il est conçu pour les derniers systèmes de filtre à air 997 et 991. Ces restricteurs usinés avec précision se montent sur l'avant du corps de papillon d'admission et sous le soufflet d'admission.
Ce qui est inclus dans votre achat
Votre achat comprend un jeu de 10 plaques de restriction distinctes. Ce tableau offre une variété d'options de restriction. Ainsi, vous pouvez affiner la puissance de votre véhicule selon vos besoins précis. Cela garantit des performances optimales pour n’importe quel scénario.
Cela comprend un jeu de 10 plaques qui s'ajustent sur l'avant du boîtier de papillon sous le soufflet d'admission. Facile à installer et facile à retirer selon les besoins.
Idéal pour les préparations NASA GTS
Vous préparez-vous pour NASA GTS ? Notre cadre de plaque de restriction est l'outil parfait pour vous. Il permet un calibrage précis de la puissance. Par conséquent, vous pouvez atteindre à chaque fois le niveau de performance souhaité. Nous avons testé ce cadre de plaque sur une voiture de 996 tasses avec des résultats fantastiques. La puissance a diminué en douceur et le rapport air/carburant est resté inchangé.
Pourquoi choisir notre kit de plaques de restriction
Nos plaques de restriction offrent un contrôle précis de la puissance. C'est un incontournable pour les passionnés de course et ceux qui cherchent à adapter les performances de leur véhicule. Découvrez la différence du réglage personnalisé avec cet outil fiable et efficace. Investissez dans nos plaques de restriction et vivez dès aujourd'hui le frisson d'une performance sur mesure.
Convient à toutes les 997 Cup et à toutes les 991 Cup
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
470,82 €
Maintenant 461,40 €
Commandable
AFFICHAGE du 1 au 11 (sur le 11 des produits)
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