Embrayages / volants / composants hydrauliques

Kit de conversion de cylindre récepteur d'embrayage BBi Autosport pour Porsche 997 Turbo

Description du produit:

Le kit de conversion de cylindre récepteur d'embrayage turbo BBi Autosport Porsche 997 est une pièce de rechange directe qui élimine le système d'assistance électrique problématique d'usine pour une fiabilité et un retour de pédale améliorés.
Le système d'embrayage assisté d'usine a toujours été le talon d'Achille de la Porsche 997 Turbo. Utilisant le système de direction assistée pour aider à réduire la force nécessaire pour appuyer sur la pédale d'embrayage, il s'agit d'une conception défectueuse qui offre une sensation de pédale molle avec un mauvais retour et est très sujette aux pannes.

Contrairement à d'autres kits, le kit BBi Autosport est conçu pour être utilisé avec le maître-cylindre d'embrayage OEM, le tuyau et le pack de ressorts. Cela élimine le besoin de pièces supplémentaires, faisant de notre kit une solution plug and play complète.
Les autres kits sur le marché adaptent simplement les pièces d'usine 996 GT2 avec des supports de rechange et coiffent la pompe de direction assistée avec des bouchons. La conception exclusive du kit BBi Autosport ne branche pas la pompe de direction assistée car les bouchons peuvent tomber en panne. Au lieu de cela, le liquide de direction assistée est acheminé à travers l'unité pour simuler le système d'usine.
Avec l'échec du système d'usine inévitable, il s'agit d'une mise à niveau indispensable pour les 996 et 997 Turbo pour obtenir l'excellent retour de pédale et la fiabilité comme celle des Porsche 997 GT2 et GT3 sans compromettre la maniabilité.

Caractéristiques:
• Élimine le problème du cylindre récepteur d'embrayage assisté OEM pour une fiabilité améliorée
• Améliore considérablement la sensation et l'engagement de l'embrayage
• Conçu pour être légèrement plus doux que le kit de conversion d'usine 996 GT2 pour une excellente maniabilité
• Conception plug-and-play propriétaire
• Retient le maître-cylindre d'embrayage, le flexible et le pack de ressorts
• Nécessite moins de temps d'installation que les autres kits de conversion de cylindre récepteur
• N'affecte pas négativement la durée de vie de l'embrayage
• Construction en aluminium usiné CNC avec précision et anodisé dur
• Piston en aluminium 7075 anodisé dur
• Conçu pour Porsche 996 et 997 Turbo

Ce cylindre récepteur fonctionne mieux avec un ressort de pédale amélioré

Le liquide Pentosin OEM doit être entièrement rincé et remplacé par du liquide de frein DOT4.
Les joints échoueront si cette procédure n'est pas effectuée

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BBISLAVECYL997

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Volant d'inertie léger en aluminium Aasco Billet avec embrayage Sachs Performance.
Ensemble complet d'embrayage et de volant moteur.



Comprend :
Volant moteur Aasco 106413-11
Plaque de pression Sachs Performance 883082999764
Disque d'embrayage Sachs Performance 881861999856
Comprend le roulement Sachs Release et tout le matériel d'installation nécessaire.

Convient :
Porsche 993 3.6L 1996-98 (OBDII UNIQUEMENT)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (OBDII UNIQUEMENT)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 997 GT3 3.6L 2006 - 2009

*** Veuillez consulter la page des instructions d'installation. La plus grande partie du porte-ressort doit être tournée vers le volant afin que le ressort de diaphragme d'embrayage n'entre pas en contact avec le disque d'embrayage. Le non-respect de cette procédure entraînera une défaillance de l'embrayage et ne sera couvert par aucune garantie en raison d'une installation incorrecte.

Caractéristiques:
• Léger pour des performances améliorées et un MOI considérablement réduit
• Bouclier thermique remplaçable (surface de friction), pas besoin de surfacer le volant
• Les embrayages OEM se boulonnent pour une installation facile
• Fabrication à haute tolérance pour assurer une installation parfaite sans tracas
• Conçu pour une utilisation normale dans la rue pour les amateurs de performance de tous les jours
• Goujons étagés pour qu'ils soient retenus captifs par le couvercle d'embrayage
• Pièces de course disponibles pour les professionnels
• Matériaux de la plus haute qualité comme l'aluminium 6061-T6 pour le volant d'inertie, l'acier traité pour le bouclier thermique et les couronnes dentées de démarreur de qualité OEM
• Conception CAO/usinage CNC en interne pour un contrôle qualité ultime
• Garantie limitée d'un an sur les composants de production

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

106413-11-PKG

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