DesignTek

Un bon d'achat de 100 £ disponible à l'achat de ce produit. Pour plus d'informations CLIQUEZ ICI

Echappement avant X-Pipe DesignTek avec interrupteur valvetronic Porsche 991 S 3.8L



Convient :
Porsche 991 Carrera 3.8LS

Cet échappement avant X-Pipe est également interchangeable avec les pièces d'origine. Le design supprime les silencieux avant pour un son sport et course. Vous pouvez conserver tous les raccords d'échappement d'origine comme le raccord OEM identique, comme le silencieux central d'usine avec sa 3ème chambre, celui-ci flotte derrière l'embout d'échappement pour un look d'origine complet.

Échappement arrière haute performance avec interrupteur sonore :
● Appuyez sur le bouton du son entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Turbo Sound
Interrupteur ouvert : Perfect Racing Sports Turbo Sound

Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos frais. Le type est CR2025

Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
3606009911 remplace le n° 7.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009911

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silencieux avant DesignTek Echappement X-Pipe avec interrupteur valvetronic Porsche 991 S 3.8L



Convient :
Porsche 991 Carrera S 3.8L

Cet échappement avant Muffler X-Pipe est également interchangeable avec les pièces d'origine. Le design supprime les silencieux avant pour un son sport et course. Vous pouvez conserver tous les raccords d'échappement d'origine comme le raccord OEM identique, comme le silencieux central d'usine avec sa 3ème chambre, celui-ci flotte derrière l'embout d'échappement pour un look d'origine complet.

Échappement arrière haute performance avec interrupteur sonore :
● Appuyez sur le bouton du son entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Turbo Sound
Interrupteur ouvert : Perfect Racing Sports Turbo Sound

Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos frais. Le type est CR2025

Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
3606009921 remplace le n° 7.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009921

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collecteur d'échappement / collecteur Les collecteurs de longueur égale avec un alésage plus grand de 45 mm que ceux d'origine standard sont normalement de 38 mm



Embases DesignTek Predator en acier inoxydable de haute qualité de longueur égale. Les en-têtes sport en acier inoxydable ont été conçus pour augmenter HP et TQ sur les voitures équipées des turbocompresseurs d'usine. La conception courte est parfaitement adaptée à la course d'échappement des têtes aux turbos pour une meilleure réponse de suralimentation et une meilleure puissance sur toute la plage de régime.
L'écoulement régulier à travers les coudes du mandrin et le collecteur de fusion pyramidal offre des caractéristiques d'écoulement supérieures par rapport aux en-têtes OEM. Les gains de puissance sont augmentés de 14 HP et 16 pieds. TQ sans autres modifications.

- Construction entièrement en acier inoxydable T304
- Tubes primaires courts coudés au mandrin
- Collecteur de fusion Flowed Pyramid
- Conçu spécifiquement pour les voitures équipées de Factory Turbos

Convient :
Porsche 997 Turbo
Porsche 997 GT2 Turbo
Porsche 996 K16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606309705

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyaux d'échappement Carbon Design Print Finish fabriqué par DesignTek.



Double sortie avec finition imprimée en carbone

Convient :
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606408702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de boulons de roues verrouillables en acier inoxydable.
Convient aux voitures sans entretoises ou avec entretoises jusqu'à 7 mm



Les vieux boulons de roue rouillés peuvent gâcher l’apparence de votre Porsche et même endommager vos jantes en alliage.
Les fabricants de pièces de performance DesignTek ont mis au point une gamme de boulons de roue verrouillables de haute qualité pour correspondre à leur gamme de boulons de roue en acier inoxydable.

La technique:
Les boulons de roue DesignTek sont fabriqués à partir d'acier allié de qualité SCM440 qui présente une bonne résistance à une grande variété de milieux corrosifs, notamment l'acide nitrique et certains acides organiques. Il atteint sa résistance maximale à la corrosion lorsqu'il est hautement poli ou poli. En général, sa résistance à la corrosion par piqûres et fissures est proche de celle du grade 304. La résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte du grade 440 est très élevée. Chaque boulon de roue est chromé et testé au brouillard salin pendant 240 heures

Convient :
Porsche Boxster 986 / 987
Porsche996/997
Porsche 987C Caïman

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3608300001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de boulons de roue et de boulons de verrouillage.
Convient aux voitures avec entretoises 12mm-15mm

Marque : DESIGNTEK

Les vieux boulons de roue rouillés peuvent gâcher l'apparence de votre Porsche et même endommager vos jantes en alliage.
Les fabricants de pièces de performance DesignTek ont sorti une gamme de boulons de roue de haute qualité pour correspondre à leur gamme de boulons de roue en acier inoxydable.

La technique:
Les boulons de roue DesignTek sont fabriqués à partir d'acier allié de qualité SCM440 qui a une bonne résistance à une grande variété de milieux corrosifs, y compris l'acide nitrique et certains acides organiques. Il atteint sa résistance maximale à la corrosion lorsqu'il est à l'état hautement poli ou poli. En général, sa résistance à la corrosion par piqûres et fissures est proche de celle du grade 304. La résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte du grade 440 est très élevée. Chaque boulon de roue est chromé et testé au brouillard salin pendant 240 heures

Convient :
Porsche Boxster 986 / 987
Porsche 996 / 997
Porsche 987C Caïman

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3608300002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pot catalytique d'échappement 200Cells Race X-Pipes avec tubes LARGE BORE de 63 mm de diamètre



Les convertisseurs catalytiques de course sportive DesignTek donnent un gain de PUISSANCE et de COUPLE à toutes les 996 voitures. Tube coudé par mandrin CNC T304 SS de haute qualité pour un débit d'échappement maximal.

La conception X-Pipe a augmenté le son plus profond avec un BHP accru. Convertisseurs catalytiques sport à haut débit à 200 cellules importés d'Allemagne pour une contre-pression réduite et moins de restriction.

Convertisseurs catalytiques de course sportive DesignTek pour moins de restriction et plus de puissance et plus de son de voiture de sport. Chats de sport de remplacement direct boulonnés simples pour les convertisseurs catalytiques d'origine Porsche d'origine.

VEUILLEZ NOTER QUE CES CHATS PEUVENT AVOIR BESOIN D'UNE REMAP POUR S'ASSURER QU'AUCUNE LUMIÈRE DU TABLEAU DE BORD - Veuillez contacter votre magasin de réglage local pour que cela soit fait !

Convient :
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L

Remarque : ces chats de sport feront sonner votre voiture plus fort qu'avec les chats de série. Si vous avez ou avez l'intention d'installer des silencieux sport, vous trouverez peut-être que la voiture est un peu trop bruyante. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par les niveaux de décibels.

Remarque : les convertisseurs catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le ^1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au CT, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606109963

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyaux de dérivation Cat d'échappement de rechange



Tuyaux de dérivation de catalyseur remplaçables à utiliser avec les systèmes d'échappement sport DesignTek, pièce n° 3606009605. Les tuyaux de dérivation sont destinés à une utilisation sur piste uniquement.

Tuyaux DesignTek Bypass FREE FLOW lors de l'utilisation de ces tuyaux, vous aurez besoin d'un re-map ECU car ce système est conçu pour les véhicules réglés. Fabriqué en acier inoxydable T304 de haute qualité.

Convient :
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 996 GT2

Remarque : les convertisseurs catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le ^1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au CT, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009655

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silencieux d'échappement / Système d'échappement sport DesignTek. Porsche 996 Turbo 200 Cell cats avec option pour De-cat



Système d'échappement de haute qualité pour la Porsche 996 Turbo. Collecteur d'échappement arrière qui comprend 200 Cell Sports Cats et n'inclut pas les tuyaux d'échappement ou les collecteurs.

Les silencieux de cet échappement sont liés les uns aux autres, créant un meilleur équilibre entre les deux silencieux, ce qui améliore le débit, les performances et offre un son sportif. Il s'agit d'un échappement de performance du marché secondaire avec une note plus forte et offre des gains de puissance significatifs par rapport à l'OE grâce à un système soudé TIG à écoulement libre, plié au mandrin. Les chats sont à peu près aussi puissants que nous pourrions monter sur la Porsche 911 Turbo tout en passant le MOT !

*Les chats amovibles peuvent être remplacés par des tuyaux de dérivation DesignTek 3606009655. Les tuyaux de dérivation sont destinés à une utilisation sur piste uniquement.

Le système DesignTek s'adapte aux sorties d'échappement Porsche d'origine ou aux sorties d'échappement DesignTek.

Convient :
Porsche 996 Turbo 2000-05
Porsche 996 GT2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009605

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pot d'Echappement / Silencieux Sport VALVETRONIC V2.0

Les voitures avec échappement sport devront changer le tuyau d'échappement. Voir le tuyau d'échappement recommandé.



Convient :
Porsche 997 MK II

Le système d'échappement sport DesignTek Valvetronic donne un couple de 16 ch/18 pi-lb aux roues avec les soupapes ouvertes, +9 ch/11 pi-lb de couple aux roues avec les soupapes fermées. Fabriqué à partir d'acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité, de silencieux hydroformés, de rayons soulagés avec de la fibre céramique à 2000 degrés et des silencieux à écoulement libre emballés en laine d'acier inoxydable.

Cet échappement unique configure une configuration à double tonalité contrôlée par un porte-clés que vous pouvez activer à la volée. Remplacement direct des silencieux d'usine et fonctionnera avec le tuyau primaire d'origine et les chats ou le tuyau de dérivation primaire DesignTek.

Échappement arrière haute performance avec interrupteur sonore :
● Appuyez sur le bouton du son entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Turbo Sound

Commutateur ouvert : Perfect Racing Sports Sound

Superbe son de voiture de sport, rauque et profond avec les soupapes ouvertes, mais docile avec les soupapes fermées. Vous pouvez réutiliser vos embouts Porsche OEM d'usine ou vous pouvez opter pour des tuyaux d'échappement DesignTek.

Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos frais. Le type est CR2025

Instructions d'installation pour les silencieux Valvetronic CLIQUEZ ICI

Installation du contrôleur de vanne CLIQUEZ ICI

Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009717

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silencieux d'échappement/silencieux en titane avec convertisseur catalytique Conception à deux chambres Poids : 9,90 kg



Système d'échappement Sport DesignTek Titanium super léger. Poids du système d'origine Porsche 48 kg, système DesignTek Titanium seulement 9,90 kg. Système d'échappement 996TT / X50 / GT2 / 997 Turbo avec deux catas de course allemands en acier inoxydable à 200 cellules.

Convient :
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009607

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Le système d'échappement sport DesignTek Valvetronic fournit un couple fluide de 12 ch/15 lb-pi aux roues avec les valves ouvertes, + 8 ch/10 lb-pi de couple aux roues avec les valves fermées. Fabriqué à partir d'acier inoxydable T304 de haute qualité de calibre 14-16, boîtiers de silencieux hydroformés, rayons stressés soulagés avec de la fibre céramique à 2000 degrés et des silencieux à écoulement libre emballés dans de la laine d'acier inoxydable.



Cet échappement unique configure une configuration bicolore contrôlée par un porte-clés que vous pouvez activer à la volée. Remplacement direct des silencieux d'usine et fonctionnera avec le tuyau primaire d'origine et les chats ou le tuyau de dérivation primaire DesignTek.

Échappement arrière haute performance avec interrupteur sonore :
● Appuyez sur le bouton son entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Turbo Sound

Switch ouvert : Perfect Racing Sports Sound

Superbe sonorité de voiture de sport, gutturale et profonde avec les soupapes ouvertes, mais docile avec les soupapes fermées.

Ce système est livré avec des tuyaux d'échappement en acier inoxydable.

Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos propres frais. Le type est CR2025

Convient :
Porsche Boxster 987 GEN2 Tout inc Spyder
Porsche Cayman 987c GEN2 All inc Cayman R

Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606008705

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

DesignTek Echappement Silencieux / Silencieux Sport VALVETRONIC



Convient :
Porsche 997 C2, C4, C2S, C4S
* Si vous achetez cet échappement pour aucun modèle S, veuillez commander de nouveaux tuyaux d'échappement chez nous !
Bride de sortie 2.25" / 58mm

* Si vous achetez cet échappement pour le modèle avec l'échappement sport Porsche, vous devrez acheter de nouveaux tuyaux d'échappement de type S. Si vous avez une Porsche PSE (échappement sport Porsche) d'usine, ce système peut remplacer les boîtes d'échappement d'origine, vous pourrez utiliser les interrupteurs d'origine dans votre voiture.

Le système d'échappement sport DesignTek Valvetronic donne un couple de 15 ch/17 pi-lb aux roues avec les soupapes ouvertes, fabriqué à partir d'acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité, des boîtiers de silencieux hydroformés, des rayons soulagés avec de la fibre céramique à 2000 degrés et silencieux à écoulement libre garnis de laine d'acier inoxydable.

Cet échappement unique configure une configuration à double tonalité contrôlée par un porte-clés que vous pouvez activer à la volée. Remplacement direct des silencieux d'usine et fonctionnera avec les convertisseurs catalytiques d'origine ou tous les chats de sport du marché secondaire conçus pour s'adapter aux systèmes d'échappement OEM.

Superbe son de voiture de sport, rauque et profond avec les soupapes ouvertes, mais docile avec les soupapes fermées. Vous pouvez réutiliser vos embouts Porsche OEM d'usine ou vous pouvez opter pour des tuyaux d'échappement DesignTek.

Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos frais. Le type est CR2025

Instructions d'installation pour les silencieux Valvetronic CLIQUEZ ICI

Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009716

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Echappement Silencieux / Silencieux Titane



Système d'échappement Sport DesignTek Titanium super léger. Poids Seulement 6,70 kg Poids du système d'origine Porsche 44 lb.

L'échappement en titane DesignTek a une contre-pression beaucoup plus faible et plus de puissance BHP avec une excellente voiture de course profonde comme le son.

Convient :
Porsche 997 Carrera
Porsche 997 Carrera S





Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009736

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pot d'Echappement / Silencieux Titane avec Pot Catalytique Conception à Chambre Unique Poids : 9.50Kg



Système d'échappement Sport DesignTek Titanium super léger. Poids du système d'origine Porsche 46 kg, système DesignTek Titanium seulement 9,50 kg. Système d'échappement 996TT / X50 / GT2 / 997 Turbo avec deux catas de course allemands en acier inoxydable à 200 cellules.

Convient :
Porsche 996 Turbo

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009608

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Combinés Filetés DesignTek D220 Porsche 996 C4 / 996 Turbo



Le kit de bobine de suspension DesignTek D220 dispose de 36 paramètres d'amortissement réglables - Paramètres d'amortissement facilement réglables pour répondre aux exigences de la configuration de la rue, de la conduite rapide ou des jours de piste.
Les ressorts hélicoïdaux McPherson avec plaques de carrossage à montage supérieur peuvent être ajustés par un support supérieur à boule d'oreiller pour le carrossage et la manipulation.
La conception monotube a une jambe de force de 50 mm et un piston de 44 mm séparés de l'huile et du gaz pour augmenter la force d'amortissement de la stabilité.

Abaisse la voiture de: FT 20-40mm / RR 20-40mm

Évaluation du printemps :

Avant : 6.3kg

Arrière : 12.0kg

Convient :

Porsche 996 C4 / C4S 09/1997-08/2005
Porsche 996 C4 Targa 12/2001-08/2005
Porsche 996 Turbo

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3602209602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kits de suspension à ressorts hélicoïdaux DesignTek D220. Porsche 996 C2 1997>>



Le kit de bobine de suspension DesignTek D220 dispose de 36 paramètres d'amortissement réglables - Paramètres d'amortissement facilement réglables pour répondre aux exigences de la configuration de la rue, de la conduite rapide ou des jours de piste.
Les ressorts hélicoïdaux McPherson avec plaques de carrossage à montage supérieur peuvent être ajustés par un support supérieur à boule d'oreiller pour le carrossage et la manipulation. Ce kit comprend des maillons arrière réglables.
La conception monotube a une jambe de force de 50 mm et un piston de 44 mm séparés de l'huile et du gaz pour augmenter la force d'amortissement de la stabilité.

Abaisse la voiture de: FT 20-40mm / RR 20-40mm

Convient :
Porsche 996 C2 Coupé
Porsche 996 C2 Targa
Porsche 996 C2 Cabriolet

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3602209601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

DesignTek GT Big Brake Kit (Arrière) Porsche Disque de frein Taille : 380x32



#arrière#

Remarque : délai de livraison de 10 à 12 semaines pour l'article en commande spéciale

Conçu et conçu et fabriqué offrant des composants de performance de remplacement de la plus haute qualité pour un groupe d'élite d'individus extrêmes.

- Rotors de disque de frein avec des évents plus grands pour avoir la capacité de dissiper la chaleur.

- Chapeau central en aluminium léger avec traitement électrolyte anodisé dur pour plus de durabilité.

- Etrier à piston forgé Squeeze

- Support de montage d'étrier avec goujons en acier à haute résistance.

- Conduite de frein en téflon tressé en acier inoxydable DOT.

- Plaquettes de frein sport haute performance (les plaquettes de course sont en option).

Ce système de freinage est complet avec un ensemble de plaquettes de frein hautes performances, des tubes de tresse métallique et de petites pièces de montage de haute qualité.

Convient :
Porsche 996 C4S / Turbo 2001-2004 Arrière
Porsche 997 C4S / Turbo 2006>> Arrière

Le kit contient :
2 x taille de disque de frein : 380 x 32
2 X Type de disque de frein : 2 pièces percées
2 x Pistons d'étrier de frein : 6
1 x jeu de plaquettes de frein
2 x flexible de frein en acier inoxydable
1 x supports et boulons de montage

Notes complémentaires:
Les plaquettes de frein de rechange Pagid peuvent être utilisées avec ce kit de frein :

Kit gros freins DesignTek GT (avant) Porsche.
Taille du disque de frein : 380 x 32





Remarque : délai de livraison de 10 à 12 semaines pour l'article en commande spéciale

Conçu et conçu et fabriqué offrant des composants de performance de remplacement de la plus haute qualité pour un groupe d'élite d'individus extrêmes.

- Rotors de disque de frein avec des évents plus grands pour avoir la capacité de dissiper la chaleur.

- Chapeau central en aluminium léger avec traitement électrolyte anodisé dur pour plus de durabilité.

- Etrier à piston forgé Squeeze

- Support de montage d'étrier avec goujons en acier à haute résistance.

- Conduite de frein en téflon tressé en acier inoxydable DOT.

- Plaquettes de frein sport haute performance (les plaquettes de course sont en option).

Ce système de freinage est complet avec un ensemble de plaquettes de frein hautes performances, des tubes de tresse métallique et de petites pièces de montage de haute qualité.

Convient :
Porsche 996 C4S / Turbo 2001-2004 Avant
Porsche 997 C4S / Turbo 2006>> Avant

Le kit contient :
2 x taille de disque de frein : 380 x 32
2 X Type de disque de frein : 2 pièces percées
2 x Pistons d'étrier de frein : 8
1 x jeu de plaquettes de frein
2 x flexible de frein en acier inoxydable
1 x supports et boulons de montage

Notes complémentaires:
Les plaquettes de frein de rechange Pagid peuvent être utilisées avec ce kit de frein :

Identiques aux freins "Big Red" 993 Turbo, ces étriers de frein sont destinés aux clients souhaitant modifier leurs freins, les détails techniques et dimensions sont dans le descriptif, merci de vous référer à votre mécanicien/monteur car ces freins ont de multiples applications

LOT DE 2



#de face#
Multiples applications Porsche

Spécifications techniques:
Taille des pistons (mm) : 36/44
Surface des pistons (mm3) : 50,37
Poids (kg) : 3,8
Épaisseur du coussin (mm) : 18
Diamètre du disque (mm): 322
Épaisseur du disque (mm) : 32
Filetages hydrauliques : M10 X 1
Centre du trou de montage (mm): 130
Décalage de montage (mm): 55
Diamètre du trou de montage (mm) : Ø12,2
Corps d'étrier : Fission
Matériau de l'étrier : AI A356
Processus matériel: Coulé

Fabriqués aux mêmes dimensions et spécifications que les étriers de frein turbo d'origine Porsche 993 "Big Reds" peuvent être utilisés pour améliorer le système de freinage de votre modèle Porsche 964/993 avec un disque de frein plus grand, les plaquettes de frein de la 993 Turbo doivent être utilisées avec ces Étriers de frein

Convient également :
Porsche 964 C2 avec supports - BRACKETKIT02
Porsche 964 C4 avec supports - BRACKETKIT02
Porsche 964/965 Turbo avec supports - BRACKETKIT02
Porsche 930 Turbo avec supports - BRACKETKIT03
Porsche 911 1974-89 avec supports - BRACKETKIT04

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604209301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Un bon d'achat de 100 £ disponible à l'achat de ce produit. Pour plus d'informations CLIQUEZ ICI

Système d'échappement sport DesignTek Valvetronic pour Porsche Panamera avec embouts de luxe et système de retour de chat de contournement de résonateur X-Pipe.
Acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de 2,5"/63,5 mm de haute qualité, tube courbé par mandrin pour un meilleur débit d'échappement et une contre-pression réduite.



Le système d'échappement est un remplacement direct pour le silencieux/résonateur de centre de voiture d'usine et le silencieux OEM.

Cet échappement unique configure une configuration à double tonalité contrôlée par un porte-clés que vous pouvez activer à la volée. Remplacement direct des silencieux d'usine et fonctionnera avec le tuyau primaire d'origine et les chats ou le tuyau de dérivation primaire DesignTek.

Échappement arrière haute performance avec interrupteur sonore :
● Appuyez sur le bouton du son entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Turbo Sound

Commutateur ouvert : Perfect Racing Sports Sound

Superbe son de voiture de sport, rauque et profond avec les soupapes ouvertes, mais docile avec les soupapes fermées.

Convient :
Porsche 970 Panamera S 4.8L
Porsche 970 Panamera 4S 4.8L

Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos frais. Le type est CR2025

Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606007001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de filtre à air en carbone pour Porsche 997 Turbo DesignTek



La touche finale à n'importe quel compartiment moteur est le boîtier du filtre à air, la version carbone DesignTek donne cette finition

Convient :
Porsche 997 Turbo

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3603109979

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Construisez votre propre kit de freins ? AVANT 8 PISTONS
Kit de gros freins DesignTek GT.





Étrier et disque de frein
Option A.
Étrier à 8 pistons + disque de frein Taille : 380 mm
Nécessite une taille de roues minimale de 19"

Option B.
Étrier à 8 pistons + taille du disque de frein : 405 mm
Nécessite une taille de roues minimale de 20"

Dimensions étrier de frein avant 8 POT

Ce que contient votre kit :
2 x disque de frein : votre taille sélectionnée
Type de disque de frein : 2 pièces percées
2 x étriers de frein : votre couleur sélectionnée
1 x jeu de plaquettes de frein
2 x tuyau de frein en acier inoxydable
1 x supports de montage et boulons

Conçu, conçu et fabriqué pour offrir des composants de remplacement de la plus haute qualité pour un groupe d'élite d'individus extrêmes.
-Rotors de disque de frein avec des évents plus grands pour pouvoir dissiper la chaleur.
- Chapeau central en aluminium léger avec traitement électrolytique anodisé dur pour plus de durabilité.
- Etrier à piston forgé à pression
- Support de montage d'étrier avec goujons en acier haute résistance.
- Conduite de frein en téflon tressé en acier inoxydable DOT.
- Plaquettes de frein sport haute performance (les plaquettes de course sont en option).
Ce système de freinage est complet avec un jeu de plaquettes de frein haute performance, des tubes tressés métalliques et de petites pièces de montage de haute qualité.


** Vous devrez remplir les détails complets de votre véhicule lors de la finalisation de la commande.

Veuillez noter que tous les kits de freins sont fabriqués sur mesure pour le véhicule spécifié. Veuillez prévoir 16 à 20 semaines pour la livraison.

Construisez votre propre kit de frein ? AVANT 6 PISTONS
Kit de gros freins DesignTek GT.





Étrier et Disque De Frein
Variante A.
Étrier à 6 pistons + taille du disque de frein : 355 mm
Nécessite une taille de roues minimale de 18"

Variante B.
Étrier à 6 pistons + taille du disque de frein : 380 mm
Nécessite une taille de roues minimale de 19"

Ce que contient votre kit :
2 x disque de frein : votre taille sélectionnée
Type de disque de frein : 2 pièces percées
2 x étriers de frein : votre taille sélectionnée
1 x jeu de plaquettes de frein
2 x flexible de frein en acier inoxydable
1 x supports et boulons de montage

Conçu et conçu et fabriqué offrant des composants de performance de remplacement de la plus haute qualité pour un groupe d'élite d'individus extrêmes.
- Rotors de disque de frein avec des évents plus grands pour avoir la capacité de dissiper la chaleur.
- Chapeau central en aluminium léger avec traitement électrolyte anodisé dur pour plus de durabilité.
- Etrier à piston forgé Squeeze
- Support de montage d'étrier avec goujons en acier à haute résistance.
- Conduite de frein en téflon tressé en acier inoxydable DOT.
- Plaquettes de frein sport haute performance (les plaquettes de course sont en option).
Ce système de freinage est complet avec un ensemble de plaquettes de frein hautes performances, des tubes de tresse métallique et de petites pièces de montage de haute qualité.

Les plaquettes de frein de rechange Pagid peuvent être utilisées avec ce kit de frein :
Référence E8018 = Étriers à 6 pistons

**Il vous sera demandé de remplir les détails complets de votre véhicule lors de la finalisation de la commande

Veuillez noter que tous les kits de freins sont fabriqués sur mesure par véhicule spécifié. Veuillez prévoir de 16 à 20 semaines pour la livraison.

Construisez votre propre kit de frein - ARRIÈRE
Kit de gros freins DesignTek GT.


#arrière#

Étrier et disque de frein
OPTION A :
Étrier à 4 pistons + disque de frein Taille : 355 mm
Nécessite une taille de roues minimale de 18"

OPTION B :
Étrier à 6 pistons + disque de frein Taille : 380 mm
Nécessite une taille de roues minimale de 19"

Dimensions étrier de frein arrière 6 POT

Ce que contient votre kit :
2 x disque de frein : votre taille sélectionnée
Type de disque de frein : 2 pièces percées
2 x étriers de frein : votre taille sélectionnée
1 x jeu de plaquettes de frein
2 x tuyau de frein en acier inoxydable
1 x supports de montage et boulons

Conçu, conçu et fabriqué pour offrir des composants de remplacement de la plus haute qualité pour un groupe d'élite d'individus extrêmes.
-Rotors de disque de frein avec des évents plus grands pour pouvoir dissiper la chaleur.
- Chapeau central en aluminium léger avec traitement électrolytique anodisé dur pour plus de durabilité.
- Etrier à piston forgé à pression
- Support de montage d'étrier avec goujons en acier haute résistance.
- Conduite de frein en téflon tressé en acier inoxydable DOT.
- Plaquettes de frein sport haute performance (les plaquettes de course sont en option).
Ce système de freinage est complet avec un jeu de plaquettes de frein haute performance, des tubes tressés métalliques et de petites pièces de montage de haute qualité.

Les plaquettes de frein de remplacement Pagid peuvent être utilisées avec ce kit de frein :
Référence E1749 = étriers à 4 pistons
Numéro de pièce E8018 = étriers à 6 pistons

** Vous devrez remplir les détails complets de votre véhicule lors de la finalisation de la commande

Veuillez noter que tous les kits de freins sont fabriqués sur mesure pour le véhicule spécifié. Veuillez prévoir 16 à 20 semaines pour la livraison.

DesignTek Tuyaux d'échappement 4 Tube Design, en finition CHROME.



Sorties d'échappement sport DesignTek en acier inoxydable avec un style élégant à quatre tubes et une finition chromée. Cou réglable pour faciliter l'ajustement.

Convient :
Porsche 996 Carrera C2 3.6L
Porsche 996 Carrera C4 3.6L

Tuyau d'échappement chromé
Tailles : 95H x 140W x 265L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606409602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit gros freins DesignTek GT (arrière) Porsche.
Taille du disque de frein : 355 x 28

#arrière#

Remarque : délai de livraison de 10 à 12 semaines pour l'article en commande spéciale

Conçu et conçu et fabriqué offrant des composants de performance de remplacement de la plus haute qualité pour un groupe d'élite d'individus extrêmes.

- Rotors de disque de frein avec des évents plus grands pour avoir la capacité de dissiper la chaleur.

- Chapeau central en aluminium léger avec traitement électrolyte anodisé dur pour plus de durabilité.

- Etrier à piston forgé Squeeze

- Support de montage d'étrier avec goujons en acier à haute résistance.

- Conduite de frein en téflon tressé en acier inoxydable DOT.

- Plaquettes de frein sport haute performance (les plaquettes de course sont en option).

Ce système de freinage est complet avec un ensemble de plaquettes de frein hautes performances, des tubes de tresse métallique et de petites pièces de montage de haute qualité.


Convient :
Porsche 986 / 987 Boxster 1997>> Arrière
Porsche 987C Cayman 2006>> Arrière

Le kit contient :
2 x taille de disque de frein : 355 x 28
2 x type de disque de frein : 2 pièces percées
2 x Étriers de frein Type : R3030 Pistons : 4
1 x jeu de plaquettes de frein
2 x flexible de frein en acier inoxydable
1 x supports et boulons de montage

Les plaquettes de frein de rechange Pagid peuvent être utilisées avec ce kit de frein :
Référence E1749Composé RS4-2 / RS4-4
Référence E1749Composé RS14
Référence E1749Composé RS15
Référence E1749Composé RS29
Référence E1749Composé RS5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604008625

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit gros freins DesignTek GT (avant) Porsche.
Taille du disque de frein : 355 x 32





Remarque : délai de livraison de 10 à 12 semaines pour l'article en commande spéciale

Conçu et conçu et fabriqué offrant des composants de performance de remplacement de la plus haute qualité pour un groupe d'élite d'individus extrêmes.

- Rotors de disque de frein avec des évents plus grands pour avoir la capacité de dissiper la chaleur.

- Chapeau central en aluminium léger avec traitement électrolyte anodisé dur pour plus de durabilité.

- Etrier à piston forgé Squeeze

- Support de montage d'étrier avec goujons en acier à haute résistance.

- Conduite de frein en téflon tressé en acier inoxydable DOT.

- Plaquettes de frein sport haute performance (les plaquettes de course sont en option).

Ce système de freinage est complet avec un ensemble de plaquettes de frein hautes performances, des tubes de tresse métallique et de petites pièces de montage de haute qualité.


Convient :
Porsche 996 C2 1999-04 Avant
Porsche 997 C2 2005>> Avant
Porsche 986 / 987 Boxster 1997>> Avant
Porsche 987C Cayman 2006>> Avant

Le kit contient :
2 x taille de disque de frein : 355 x 32
2 X Type de disque de frein : 2 pièces percées
2 x Étriers de frein Type : F0506 Pistons : 6
1 x jeu de plaquettes de frein
2 x flexible de frein en acier inoxydable
1 x supports et boulons de montage

Les plaquettes de frein de rechange Pagid peuvent être utilisées avec ce kit de frein :
référence E8018Composé RS29
référence E8018Composé RS5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604008615

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit gros freins DesignTek GT (arrière) Porsche.
Taille du disque de frein : 355 x 28



#arrière#

Remarque : délai de livraison de 10 à 12 semaines pour l'article en commande spéciale

Conçu et conçu et fabriqué offrant des composants de performance de remplacement de la plus haute qualité pour un groupe d'élite d'individus extrêmes.

- Rotors de disque de frein avec des évents plus grands pour avoir la capacité de dissiper la chaleur.

- Chapeau central en aluminium léger avec traitement électrolyte anodisé dur pour plus de durabilité.

- Etrier à piston forgé Squeeze

- Support de montage d'étrier avec goujons en acier à haute résistance.

- Conduite de frein en téflon tressé en acier inoxydable DOT.

- Plaquettes de frein sport haute performance (les plaquettes de course sont en option).

Ce système de freinage est complet avec un ensemble de plaquettes de frein hautes performances, des tubes de tresse métallique et de petites pièces de montage de haute qualité.


Convient :
Porsche 996 C2 / C4 1999-04 Arrière
Porsche 996 C4S / Turbo 2001-04 Arrière
Porsche 997 C2 / C2S 2006>> Arrière
Porsche 997 C4 / C4S 2006>> Arrière

Le kit contient :
2 x taille de disque de frein : 355 x 28
2 x type de disque de frein : 2 pièces percées
2 x Étriers de frein Type : R3030 Pistons : 4
1 x jeu de plaquettes de frein
2 x flexible de frein en acier inoxydable
1 x supports et boulons de montage

Les plaquettes de frein de rechange Pagid peuvent être utilisées avec ce kit de frein :
Référence E1749Composé RS4-2 / RS4-4
Référence E1749Composé RS14
Référence E1749Composé RS15
Référence E1749Composé RS29
Référence E1749Composé RS5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604009625

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit gros freins DesignTek GT Porsche.
Taille du disque de frein : 355 x 32





Remarque : délai de livraison de 10 à 12 semaines pour l'article en commande spéciale

Conçu et conçu et fabriqué offrant des composants de performance de remplacement de la plus haute qualité pour un groupe d'élite d'individus extrêmes.

- Rotors de disque de frein avec des évents plus grands pour avoir la capacité de dissiper la chaleur.

- Chapeau central en aluminium léger avec traitement électrolyte anodisé dur pour plus de durabilité.

- Etrier à piston forgé Squeeze

- Support de montage d'étrier avec goujons en acier à haute résistance.

- Conduite de frein en téflon tressé en acier inoxydable DOT.

- Plaquettes de frein sport haute performance (les plaquettes de course sont en option).

Ce système de freinage est complet avec un ensemble de plaquettes de frein hautes performances, des tubes de tresse métallique et de petites pièces de montage de haute qualité.

Convient :
Porsche 996 C4S / Turbo 2001-2004 Avant
Porsche 997 C4S 2005>> Avant

Le kit contient :
2 x taille de disque de frein : 355 x 32
2 x type de disque de frein : 2 pièces percées
2 x Étriers de frein Type : F0506 Pistons : 6
1 x jeu de plaquettes de frein
2 x flexible de frein en acier inoxydable
1 x supports et boulons de montage

Les plaquettes de frein de rechange Pagid peuvent être utilisées avec ce kit de frein :
référence E8018Composé RS29
référence E8018Composé RS5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3604009615

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

DesignTek Tuyaux d'échappement doubles.



Tuyaux d'échappement en acier inoxydable poli. Ces embouts offrent un look plus agressif tout en conservant un style « S » d'usine.

Tuyaux d'échappement quadruples en acier inoxydable.

Convient :
Porsche 997 Carrera 3.6L
Porsche 997 Carrera 3.8L
Porsche 997.2 Carrera 3.6L
Porsche 997.2 Carrera 3.8L

Le prix est pour une paire
Ces tuyaux d'échappement sont livrés avec des bagues d'adaptation pour s'adapter aux brides de sortie de 3,8 L (2,25") et 3,6 L (2").
*Veuillez noter que ce produit ne convient pas aux voitures équipées d'un échappement sport d'usine PSE.

Pour les instructions de montage, CLIQUEZ ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606409703

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Échappement DesignTek Sports produit pour donner un super son de voiture de sport profond que chaque pilote 996 turbo désire.



Convient :
Porsche 996 Turbo

* Ce produit est équipé de chats de sport 200 Cell et peut nécessiter une nouvelle cartographie de l'ECU lors de l'installation.

Échappement DesignTek 996 Turbo Sport équipé de convertisseurs catalytiques sport à haut débit à 200 cellules. Le système est fabriqué avec des tubes en acier inoxydable à haut débit et fixés avec des joints soudés T316 Lsi. Chaque section de pliage est produite par un équipement de découpe plasma CNC automatisé et des machines de cintrage de mandrin pour donner la finition, le débit et la puissance ultimes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009618

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

DesignTek X-Pipe (contournement du silencieux primaire) supprime le silencieux primaire d'origine et économise 6,4 lb. de l'arrière du véhicule. Avec un débit d'air rapide, le X-pipe augmente le BHP et le Toque.



Fabriqué en acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité, mandrin CNC plié. Le X-Pipe (contournement du silencieux primaire) donne un excellent son de voiture exotique et une puissance d'environ 5 décibels.

Convient :
Porsche 997 MK II

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
3606009719 remplace le n° 10.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009719

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

DesignTek Silencieux d'échappement / Silencieux Sport VALVETRONIC (LOT DE 2 Gauche et Droite)



Convient :
Porsche996 C2, C4, C2S, C4S 1997-2004
Porsche 996 GT3

Échappement sport DesignTek Valvetronic Fabriqué à partir d'acier inoxydable T304 de haute qualité de calibre 14-16, boîtiers de silencieux hydroformés, rayons stressés soulagés avec de la fibre céramique à 2000 degrés et des silencieux à écoulement libre emballés dans de la laine d'acier inoxydable. Les tuyaux sortant de la boîte arrière sont en SUS409. Cet échappement est d'environ 95 dB +/- avec les vannes fermées et d'environ 102 dB +/- ouvertes et sonne beaucoup plus rauque.

Cet échappement unique configure une configuration bicolore contrôlée par un porte-clés que vous pouvez activer à la volée. Remplacement direct des silencieux d'usine et fonctionnera avec les convertisseurs catalytiques d'origine ou tout chat de sport de rechange conçu pour s'adapter aux systèmes d'échappement OEM.

Superbe sonorité de voiture de sport, gutturale et profonde avec les soupapes ouvertes, mais docile avec les soupapes fermées. Vous pouvez réutiliser vos embouts Porsche OEM d'usine ou opter pour des tuyaux d'échappement DesignTek.

Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos propres frais. Le type est CR2025

Instructions d'installation des silencieux Valvetronic CLIQUEZ ICI

Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009614

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Échappement du système DesignTek Sports SUPREMACY en acier inoxydable de haute qualité.

Fabriqué au Royaume-Uni


Convient :
Porsche 997 C2, C4, C2S, C4S

Veuillez noter : pour les modèles standard 997 3,6 L, le tuyau d'échappement d'usine ne convient pas. Utilisez des tuyaux d'échappement 997 S ou des tuyaux d'échappement après-vente.
Bride de sortie 2.25" / 58mm

Cet ensemble d'échappement sport transmet le son de puissance, de présence et de présence sportive naturelle dont la 911 a besoin. Construit avec un tuyau de dérivation de chambre de grand diamètre, la note du moteur change avec un accélérateur plus agressif.

Fabriqué à partir de calibre 14 - 16 T304SS, finition polie miroir, conçu pour donner un son d'accélérateur ouvert et plus agressif à des vitesses moyennes et élevées.

Nous avons également un large choix de tuyaux d'échappement en acier inoxydable.

Son = plus profond que l'échappement standard d'usine mais pas trop fort

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009715

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Entretoises / Cales de roue BLACK EDITION 5/130 pour modèle de crampons Porsche *DesignTek



Le prix est pour une paire (convient à un essieu)

Tailles disponibles:
Cale plate de 5 mm
Cale plate de 7 mm
Hub 12 mm centré (pas pour 968)
Hub 15 mm centré (pas pour 968)
Hub 20 mm centré (pas pour 968)

Les entretoises de roue écartent la roue du moyeu, élargissant ainsi efficacement la position du véhicule et abaissant son centre de roulis. Cette simple modification augmente la stabilité latérale, ce qui offre une meilleure maniabilité, une plus grande sécurité et bien sûr, le style élégant que vous recherchez.

Attention : vous aurez besoin de boulons de roue plus longs pour s'adapter à l'épaisseur de l'entretoise de roue. Les prix des entretoises sont par paires.

Silencieux d'échappement / Silencieux Sports SUPREMACY. DesignTek pour Porsche 996

Son = Beaucoup plus profond que l'échappement standard d'usine mais pas trop fort (LOT DE 2 Gauche et Droite)

Fabriqué au Royaume-Uni


Convient :
Porsche996 C2, C4, C2S, C4S 1997-2004
Porsche 996 GT3

Cet ensemble d'échappement sport transmet le son de puissance, de présence et de présence sportive naturelle dont la 911 a besoin. Construit avec un tuyau de dérivation de chambre de grand diamètre, la note du moteur change avec un accélérateur plus agressif.

Système d'échappement DesignTek Sports SUPREMACY en acier inoxydable de haute qualité.

Fabriqué à partir de T304SS de calibre 14 à 16, finition miroir polie, donnant une bonne sensation réelle, un superbe son superbe, conçu pour donner un son d'accélérateur ouvert et plus agressif à moyenne et haute vitesse.

Nous disposons également d'un large choix de sorties d'échappement en acier inoxydable.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009611

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Supports latéraux de siège universels - Standard - SANS point de fixation de ceinture de sécurité



Supports de siège latéraux lot de 2. Pour un siège. gamme standard sans point de fixation de ceinture de sécurité.

Ces supports de sièges sport sont fabriqués pour toutes les marques et tous les modèles.
En raison de la nature universelle de ce produit, certaines modifications ou
une modification peut être nécessaire au siège ou à la voiture pour assurer un ajustement correct

Veuillez visiter la galerie d'images du produit pour voir toutes les mesures des points de montage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99652100000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

DesignTek Boulon sur le tuyau d'échappement double TITANUIM de remplacement.



DesignTek Simple boulon sur le tuyau d'échappement de remplacement pour le silencieux central d'usine, fini miroir TITANUIM poli pour un éclat de voiture d'exposition. Chaque tuyau est coupé en onglet à double angle de 85 mm.

Les avantages:
Le titane a les propriétés combinées d'être léger et solide, il est également résistant à la corrosion et peut supporter des températures élevées.

Convient :
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3RS

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606409701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros