Pagid

Taille du coussin : Largeur : 61 mm, Hauteur : 56 mm

Ce produit convient :

Porsche 911T , E 1965-73 (Aucun S) Avant ou Arrière (étrier M - 91135190700 / 91135190800)

Porsche 911T, E, S 1969-73 Arrière

Porsche 911 2.7L (aucun S) 1974-77 avant ou arrière

Porsche 911 3.0L SC Arrière

Porsche 914-4 Avant
Porsche 914-6 Avant

Les composés PAGID RSH sont développés pour se conformer aux dernières exigences des courses historiques et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile. Les années modèles disponibles dans la vaste gamme d'applications commencent à la fin des années 50 et vont jusqu'aux années 90.

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E4304RSH03

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91-95 (Avant)
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S (Avant)
Porsche 968 3.0 Coupé Turbo S 93-95 (Avant)
Porsche 993 3.6 Turbo/Turbo GT2 95-97 (Avant)
Porsche 993 RS & RSR 95-97 (Avant)


Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course d'endurance et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de frottement du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la literie facile dans le comportement.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE

GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les jours de piste. Voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course d'endurance. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation également souvent utilisées dans les courses de sprint.

RSL 1 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un niveau de frottement constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et sa compatibilité avec les disques rendent ce matériau approprié pour les courses d'endurance.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT ÉLEVÉ
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• BONNE STABILITÉ AU FROTTEMENT VS. TEMPÉRATURE

CHAMP D'APPLICATION : Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de course d'endurance. En raison du frottement élevé et de la bonne modulation, souvent également utilisé dans les courses de sprint.

VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.


Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E1842RSL19

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Composé RSL-1

Ce produit convient :

Porsche 991 3.8L Carrera S 2011>> [freins en fer]
Porsche 991 3.8L Carrera 4S 2011>> [freins en fer](AVANT)
Porsche 981 Boxster Spyder 2015>> (AVANT)


Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course d'endurance et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RSL 1 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un niveau de frottement constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et sa compatibilité avec les disques rendent ce matériau approprié pour les courses d'endurance.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT ÉLEVÉ
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• BONNE STABILITÉ AU FROTTEMENT VS. TEMPÉRATURE

CHAMP D'APPLICATION : Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de courses d'endurance. En raison du frottement élevé et de la bonne modulation, souvent également utilisé dans les courses de sprint.

VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.


Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E4922RSL1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

PLAQUETTES DE FREIN NOUVELLEMENT DÉVELOPPÉES POUR DISQUE DE COURSE EN CÉRAMIQUE .

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Avant
Porsche 996 GT2 02-05 Avant
Porsche 997 Turbo 06>> Avant
Porsche 997 GT3 06>> Avant
Porsche 997 GT3 RS 06>> Avant
Porsche Carrera GT 03>> Avant
#arrière#
Porsche Carrera GT 03>> Arrière


Les composés PAGID Racing RSC sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de technologie de disque de frein en composite céramique et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RSC 1 est un matériau à faible teneur en métal lié à la résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériau présente de bonnes caractéristiques polyvalentes et convient à tous les types d'utilisation.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• BONNES CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCES GÉNÉRALES
• CONVIENT AUX DISQUES

DOMAINE D'APPLICATION : Composé de jour de course et de piste pour tous les types connus de disques de frein en céramique.


Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E2707RSC1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 991 (911) Speedster [freins en fer] 2019>> (ARRIÈRE)

Porsche 991.1 GT3 [freins fer et céramique] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)
Porsche 991.1 GT3 RS [freins fer et céramique] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)

Porsche 991.1 Turbo [freins fer et céramique] 2013>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.1 Turbo S [freins fer et céramique] 2013>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 GT2 RS [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 GT3 [freins fer et céramique] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 GT3 RS [freins fer et céramique] 2018>> (ARRIÈRE)

Porsche 992 3.0 Carrera 2S [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 GT3 [freins céramique et fer] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 turbo [freins céramique et fer] 2018>> (ARRIÈRE)

Porsche 981 Cayman GT4 [freins en fer] 16>> (ARRIÈRE)
Porsche 981 Cayman GT4 [freins céramiques] 16>> (ARRIÈRE)

Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 [freins fonte] 2019>> (ARRIÈRE)
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 avec freins en acier (ARRIÈRE)

Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses d'endurance et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en métal lié à une résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de friction du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la facilité de couchage.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE

GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les journées sur piste. Voitures GT, voitures de tourisme et courses d'endurance prototypes. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation, elles sont également souvent utilisées dans les courses de sprint.


VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.


Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

PLAQUETTES DE FREIN NOUVELLEMENT DÉVELOPPÉES POUR DISQUE DE COURSE EN CÉRAMIQUE .

Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 991 GT3 [freins céramiques] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)
Porsche 991 GT3 RS [freins céramiques] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)

Porsche 991 R [freins céramiques] 2016>> (ARRIÈRE)
Porsche 991 Turbo [freins céramiques] 2013>> (ARRIÈRE)
Porsche 991 Turbo S [freins céramiques] 2013 >> (ARRIÈRE)

Porsche 991.2 GT2 RS [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 GT3 [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 GT3 RS [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)

Porsche 992 3.0 Carrera 2S [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 GT3 [freins céramique et fer] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 turbo [freins céramique et fer] 2018>> (ARRIÈRE)

Porsche 981 Cayman GT4 [freins en fer] 16>> (ARRIÈRE)
Porsche 981 Cayman GT4 [freins céramiques] 16>> (ARRIÈRE)

Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 [freins céramique et fonte] 2019>> (ARRIÈRE)

Les composés PAGID Racing RSC sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de technologie de disque de frein composite céramique et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RSC 2 est un matériau lié à une résine à faible teneur en métal contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériau est spécifiquement développé pour les applications mentionnées ci-dessus.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN-ÉLEVÉ
• EXCELLENTE RÉSISTANCE À LA DÉcoloration
• LONGUE DURÉE DE VIE DU TAMPON

GAMME D'APPLICATION : Composé de course spécial pour disques en céramique à haute teneur en fibres dans la surface de friction pour les courses sur circuits de sprint et d'endurance.

Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E4925RSC2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

PLAQUETTES DE FREIN NOUVELLEMENT DÉVELOPPÉES POUR DISQUE DE COURSE EN CÉRAMIQUE .

Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 991 GT3 [freins céramiques] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)
Porsche 991 GT3 RS [freins céramiques] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)

Porsche 991 R [freins céramiques] 2016>> (ARRIÈRE)
Porsche 991 Turbo [freins céramiques] 2013>> (ARRIÈRE)
Porsche 991 Turbo S [freins céramiques] 2013 >> (ARRIÈRE)

Porsche 991.2 GT2 RS [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 GT3 [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 GT3 RS [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)

Porsche 992 3.0 Carrera 2S [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 GT3 [freins céramique et fer] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 turbo [freins céramique et fer] 2018>> (ARRIÈRE)

Porsche 981 Cayman GT4 [freins en fer] 16>> (ARRIÈRE)
Porsche 981 Cayman GT4 [freins céramiques] 16>> (ARRIÈRE)

Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 [freins céramique et fonte] 2019>> (ARRIÈRE)

Les composés PAGID Racing RSC sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de technologie de disque de frein composite céramique et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RSC 1 est un matériau lié à une résine à faible teneur en métal contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériau présente de bonnes caractéristiques globales et convient à tous les types d’utilisation.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• BONNES CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCES GÉNÉRALES
• ADAPTÉ AUX DISQUES

GAMME D'APPLICATION : Composé de course et de piste pour tous les types connus de disques de frein en céramique.

Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E4925RSC1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

PLAQUETTES DE FREIN NOUVELLEMENT DÉVELOPPÉES POUR DISQUE DE COURSE EN CÉRAMIQUE .

Ce produit convient :

Porsche 991 Turbo 2013>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 991 GT3 RS 2015>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 991 GT3 2013 >>[freins céramiques] (AVANT)

Porsche 981 Cayman GT4 2016>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 718 Cayman GT4 2019>> [freins céramiques] (AVANT)

Porsche 991.2 GT2 RS 2018>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 991.2 GT3 2018>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [freins céramiques] (AVANT)

Porsche 992 3.0L Carrera 2S / Carrera 4S [freins céramiques] 2018>> (AVANT)
Porsche 992 GT3 [freins céramiques] 2020>> (AVANT)

Les composés PAGID Racing RSC sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de technologie de disque de frein composite céramique et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RSC 2 est un matériau lié à une résine à faible teneur en métal contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériau est spécifiquement développé pour les applications mentionnées ci-dessus.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN-ÉLEVÉ
• EXCELLENTE RÉSISTANCE À LA DÉcoloration
• LONGUE DURÉE DE VIE DU TAMPON

GAMME D'APPLICATION : Composé de course spécial pour disques en céramique à haute teneur en fibres dans la surface de friction pour les courses sur circuits de sprint et d'endurance.


Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E4927RSC2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein avant PAGID Street+

#de face#
Convient :
Porsche 970 Mk1 Panamera S 4.8ltr - 2009 à 2013
Porsche 970 Mk1 Panamera GTS 4.8ltr - 2009 à 2013
Porsche 970 Mk1 Panamera 4S 4.8ltr - 2009 à 2013
Porsche 970 Mk1 Panamera turbo / turbo S 4.8ltr - 2009 à 2013
Porsche 970 Mk1 Panamera hybride 3.0ltr - 2009 à 2013

Uniquement pour les voitures avec code d'option
1LP - Freins à disque avant, diamètre de disque de 18 pouces, étrier de frein peint en rouge

Disponible à partir d'octobre 2022. Commandes en cours



PAGID Racing Street+ pour une utilisation sur route :

STREET+ by PAGID Racing présente des caractéristiques sportives polyvalentes pour les voitures de rue. Ce développement de composé dédié maintient une haute performance constante
niveau sur une large gamme de températures.

• Système unique de double rétention avec transfert de savoir-faire de la course
• Le matériau de friction est fixé mécaniquement à la plaque arrière
• Aucun délaminage du matériau de friction de la plaque arrière en acier
• Motorsport Tech et innovation pour votre véhicule
• Développé pour une utilisation dans la rue

Comme pour les plaquettes de frein PAGID Racing, STREET+ by PAGID Racing utilise un double système de rétention, avec une liaison adhésive et un système mécanique unique.

Le système mécanique sur STREET+ by PAGID Racing se compose d'une interface de plaque arrière sertie au matériau de friction, assurant une meilleure liaison entre le matériau de friction
et la plaque arrière.

• Homologué pour un usage routier - Contient moins de 0,5 % de cuivre en poids
• Meilleur comportement de performance pour la mise à niveau de la rue et l'utilisation de jour sur piste
• Matériau de friction très performant jusqu'à des températures de fonctionnement élevées
• Universellement applicable pour les voitures de rue sportives et compatible avec une utilisation de jour sur piste
• Convient pour une utilisation quotidienne - confort NVH et kit d'accessoires inclus
• Système de rétention mécanique

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

T8077SP2001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein avant PAGID Street+

#de face#
Convient :
Porsche 95B Mk1 Macan Essence 2.0l V4
Porsche 95B Mk1 Macan S Essence 3.0ltr V6
Porsche 95B Mk1 Macan S Diesel 3.0ltr V6
Porsche 95B Mk1 Macan GTS Essence 3.0l V6
Porsche 95B Mk1 Macan turbo Essence 3.6ltr V6

Uniquement pour les voitures avec code d'option
1LA - Freins à disque avant, diamètre de disque de 17 pouces, étrier de frein peint en noir

Disponible à partir d'octobre 2022. Commandes en cours



PAGID Racing Street+ pour une utilisation sur route :

STREET+ by PAGID Racing présente des caractéristiques sportives polyvalentes pour les voitures de rue. Ce développement de composé dédié maintient une haute performance constante
niveau sur une large gamme de températures.

• Système unique de double rétention avec transfert de savoir-faire de la course
• Le matériau de friction est fixé mécaniquement à la plaque arrière
• Aucun délaminage du matériau de friction de la plaque arrière en acier
• Motorsport Tech et innovation pour votre véhicule
• Développé pour une utilisation dans la rue

Comme pour les plaquettes de frein PAGID Racing, STREET+ by PAGID Racing utilise un double système de rétention, avec une liaison adhésive et un système mécanique unique.

Le système mécanique sur STREET+ by PAGID Racing se compose d'une interface de plaque arrière sertie au matériau de friction, assurant une meilleure liaison entre le matériau de friction
et la plaque arrière.

• Homologué pour un usage routier - Contient moins de 0,5 % de cuivre en poids
• Meilleur comportement de performance pour la mise à niveau de la rue et l'utilisation de jour sur piste
• Matériau de friction très performant jusqu'à des températures de fonctionnement élevées
• Universellement applicable pour les voitures de rue sportives et compatible avec une utilisation de jour sur piste
• Convient pour une utilisation quotidienne - confort NVH et kit d'accessoires inclus
• Système de rétention mécanique

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

T8121SP2001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein avant PAGID Street+

#de face#
Convient :
Porsche 955 Cayenne S V8 4.5ltr - 2003 à 2007
Porsche 955 Cayenne turbo V8 4.5ltr - 2003 à 2007
Porsche 957 Cayenne S / GTS V8 4.8ltr - 2007 à 2010

Uniquement disponible pour les voitures avec code d'option
1LL - Freins à disque avant 18", étriers argentés
1LM - Freins à disque avant 18", étriers rouges

Disponible à partir d'octobre 2022. Commandes en cours



PAGID Racing Street+ pour une utilisation sur route :

STREET+ by PAGID Racing présente des caractéristiques sportives polyvalentes pour les voitures de rue. Ce développement de composé dédié maintient une haute performance constante
niveau sur une large gamme de températures.

• Système unique de double rétention avec transfert de savoir-faire de la course
• Le matériau de friction est fixé mécaniquement à la plaque arrière
• Aucun délaminage du matériau de friction de la plaque arrière en acier
• Motorsport Tech et innovation pour votre véhicule
• Développé pour une utilisation dans la rue

Comme pour les plaquettes de frein PAGID Racing, STREET+ by PAGID Racing utilise un double système de rétention, avec une liaison adhésive et un système mécanique unique.

Le système mécanique sur STREET+ by PAGID Racing se compose d'une interface de plaque arrière sertie au matériau de friction, assurant une meilleure liaison entre le matériau de friction
et la plaque arrière.

• Homologué pour un usage routier - Contient moins de 0,5 % de cuivre en poids
• Meilleur comportement de performance pour la mise à niveau de la rue et l'utilisation de jour sur piste
• Matériau de friction très performant jusqu'à des températures de fonctionnement élevées
• Universellement applicable pour les voitures de rue sportives et compatible avec une utilisation de jour sur piste
• Convient pour une utilisation quotidienne - confort NVH et kit d'accessoires inclus
• Système de rétention mécanique

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

T8038SP2001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein arrière PAGID Street+

#arrière#
Convient :
Porsche 955 Cayenne V6 3.2ltr - 2003 à 2007
Porsche 955 Cayenne S V8 4.5ltr - 2003 à 2007
Porsche 955 Cayenne turbo V8 4.5ltr - 2003 à 2007
Porsche 957 Cayenne S / GTS V8 4.8ltr - 2007 à 2010
Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0ltr - 2009 à 2010
Porsche 957 Cayenne 3.6ltr - 2007 à 2010

Uniquement disponible pour les voitures avec code d'option
1KW - Freins à disque arrière 17", étriers noirs
1KY - Freins à disque arrière 17", étriers argentés
1KZ - Freins à disque arrière 17", étriers rouges

Disponible à partir d'octobre 2022. Commandes en cours



PAGID Racing Street+ pour une utilisation sur route :

STREET+ by PAGID Racing présente des caractéristiques sportives polyvalentes pour les voitures de rue. Ce développement de composé dédié maintient une haute performance constante
niveau sur une large gamme de températures.

• Système unique de double rétention avec transfert de savoir-faire de la course
• Le matériau de friction est fixé mécaniquement à la plaque arrière
• Aucun délaminage du matériau de friction de la plaque arrière en acier
• Motorsport Tech et innovation pour votre véhicule
• Développé pour une utilisation dans la rue

Comme pour les plaquettes de frein PAGID Racing, STREET+ by PAGID Racing utilise un double système de rétention, avec une liaison adhésive et un système mécanique unique.

Le système mécanique sur STREET+ by PAGID Racing se compose d'une interface de plaque arrière sertie au matériau de friction, assurant une meilleure liaison entre le matériau de friction
et la plaque arrière.

• Homologué pour un usage routier - Contient moins de 0,5 % de cuivre en poids
• Meilleur comportement de performance pour la mise à niveau de la rue et l'utilisation de jour sur piste
• Matériau de friction très performant jusqu'à des températures de fonctionnement élevées
• Universellement applicable pour les voitures de rue sportives et compatible avec une utilisation de jour sur piste
• Convient pour une utilisation quotidienne - confort NVH et kit d'accessoires inclus
• Système de rétention mécanique

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

T8039SP2001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein avant PAGID Street+

#de face#
Convient :
Porsche 955 Cayenne V6 3.2ltr - 2003 à 2007
Porsche 957 Cayenne V6 3.6ltr - 2007 à 2010
Porsche 957 Cayenne V6 3.0l Diesel - 2009 à 2010

Uniquement disponible pour les voitures avec code d'option
1LK - Disques de frein avant pour min. Jantes 17", étriers noirs

Disponible à partir d'octobre 2022. Commandes en cours



PAGID Racing Street+ pour une utilisation sur route :

STREET+ by PAGID Racing présente des caractéristiques sportives polyvalentes pour les voitures de rue. Ce développement de composé dédié maintient une haute performance constante
niveau sur une large gamme de températures.

• Système unique de double rétention avec transfert de savoir-faire de la course
• Le matériau de friction est fixé mécaniquement à la plaque arrière
• Aucun délaminage du matériau de friction de la plaque arrière en acier
• Motorsport Tech et innovation pour votre véhicule
• Développé pour une utilisation dans la rue

Comme pour les plaquettes de frein PAGID Racing, STREET+ by PAGID Racing utilise un double système de rétention, avec une liaison adhésive et un système mécanique unique.

Le système mécanique sur STREET+ by PAGID Racing se compose d'une interface de plaque arrière sertie au matériau de friction, assurant une meilleure liaison entre le matériau de friction
et la plaque arrière.

• Homologué pour un usage routier - Contient moins de 0,5 % de cuivre en poids
• Meilleur comportement de performance pour la mise à niveau de la rue et l'utilisation de jour sur piste
• Matériau de friction très performant jusqu'à des températures de fonctionnement élevées
• Universellement applicable pour les voitures de rue sportives et compatible avec une utilisation de jour sur piste
• Convient pour une utilisation quotidienne - confort NVH et kit d'accessoires inclus
• Système de rétention mécanique

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

T8037SP2001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein arrière PAGID Street+

#arrière#
Convient :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6l Essence
Porsche 958 Cayenne V6 3.0l Diesel
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0l Hybride
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8l Essence
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2l Diesel
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8l Essence
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8l Essence
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8l Essence

Uniquement disponible pour les voitures avec code d'option
1KF - Disques de frein arrière pour min. Roues de 18", étriers noirs, Amérique du Nord
1KT - Disques de frein arrière pour min. Jantes 18", étriers verts, version USA
2EJ - Disques de frein arrière pour min. Jantes 18", étriers argentés, version Amérique du Nord
2EH - Disques de frein arrière pour min. Jantes 19", étriers jaunes (PCCB)

Disponible à partir d'octobre 2022. Commandes en cours



PAGID Racing Street+ pour une utilisation sur route :

STREET+ by PAGID Racing présente des caractéristiques sportives polyvalentes pour les voitures de rue. Ce développement de composé dédié maintient une haute performance constante
niveau sur une large gamme de températures.

• Système unique de double rétention avec transfert de savoir-faire de la course
• Le matériau de friction est fixé mécaniquement à la plaque arrière
• Aucun délaminage du matériau de friction de la plaque arrière en acier
• Motorsport Tech et innovation pour votre véhicule
• Développé pour une utilisation dans la rue

Comme pour les plaquettes de frein PAGID Racing, STREET+ by PAGID Racing utilise un double système de rétention, avec une liaison adhésive et un système mécanique unique.

Le système mécanique sur STREET+ by PAGID Racing se compose d'une interface de plaque arrière sertie au matériau de friction, assurant une meilleure liaison entre le matériau de friction
et la plaque arrière.

• Homologué pour un usage routier - Contient moins de 0,5 % de cuivre en poids
• Meilleur comportement de performance pour la mise à niveau de la rue et l'utilisation de jour sur piste
• Matériau de friction très performant jusqu'à des températures de fonctionnement élevées
• Universellement applicable pour les voitures de rue sportives et compatible avec une utilisation de jour sur piste
• Convient pour une utilisation quotidienne - confort NVH et kit d'accessoires inclus
• Système de rétention mécanique

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

T8091SP2001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein avant PAGID Street+

#de face#
Convient :
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0l Hybride
Porsche 958 Cayenne V6 3.6l Essence
Porsche 958 Cayenne V6 3.0l Diesel

Uniquement disponible pour les voitures avec code d'option
1LN - Freins à disque avant 18", étriers noirs

Disponible à partir d'octobre 2022. Commandes en cours



PAGID Racing Street+ pour une utilisation sur route :

STREET+ by PAGID Racing présente des caractéristiques sportives polyvalentes pour les voitures de rue. Ce développement de composé dédié maintient une haute performance constante
niveau sur une large gamme de températures.

• Système unique de double rétention avec transfert de savoir-faire de la course
• Le matériau de friction est fixé mécaniquement à la plaque arrière
• Aucun délaminage du matériau de friction de la plaque arrière en acier
• Motorsport Tech et innovation pour votre véhicule
• Développé pour une utilisation dans la rue

Comme pour les plaquettes de frein PAGID Racing, STREET+ by PAGID Racing utilise un double système de rétention, avec une liaison adhésive et un système mécanique unique.

Le système mécanique sur STREET+ by PAGID Racing se compose d'une interface de plaque arrière sertie au matériau de friction, assurant une meilleure liaison entre le matériau de friction
et la plaque arrière.

• Homologué pour un usage routier - Contient moins de 0,5 % de cuivre en poids
• Meilleur comportement de performance pour la mise à niveau de la rue et l'utilisation de jour sur piste
• Matériau de friction très performant jusqu'à des températures de fonctionnement élevées
• Universellement applicable pour les voitures de rue sportives et compatible avec une utilisation de jour sur piste
• Convient pour une utilisation quotidienne - confort NVH et kit d'accessoires inclus
• Système de rétention mécanique

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

T8087SP2001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein avant PAGID Street+

Convient :
Porsche BOXSTER (987) S 3.2L / S 3.4L 07.2006>> AVANT

Porsche BOXSTER (987) S 3.4L 06.2009>> AVANT

Porsche CAYMAN (987) S 3.4L 11.2005>> AVANT
Porsche CAYMAN (987) S 3.4L Sport 06.2009>> AVANT
Porsche CAYMAN (987) S 3.4L 02.2009>> AVANT
Porsche CAYMAN (987) R 3.4L 11.2005-11.2009 AVANT
Porsche CAYMAN (987) R 3.4L 11.2010>> AVANT

Porsche 911 (997) 3,8L Carrera S / 3,8L Carrera 4S 08.2005>> AVANT
Porsche CAYMAN (987) S 3.4L 02.2009>> AVANT

#arrière#

Porsche 911 (997) 3.6L Carrera S / 3.6L Carrera 4S 07.2004>> ARRIÈRE

PAGID Racing Street+ pour une utilisation sur route :

STREET+ de PAGID Racing présente des caractéristiques sportives complètes pour les tramways. Ce développement de composé dédié maintient une haute performance constante
niveau sur une large plage de températures.

• Système unique de double rétention avec transfert de savoir-faire de la course
• Le matériau de friction est fixé mécaniquement à la plaque arrière
• Pas de délaminage du matériau de friction de la plaque arrière en acier
• Technologie de sport automobile et innovation pour votre véhicule
• Développé pour une utilisation dans la rue

À l'instar des plaquettes de frein PAGID Racing, STREET+ de PAGID Racing utilise un double système de rétention, avec une liaison adhésive et un système mécanique unique.

Le système mécanique du STREET+ de PAGID Racing se compose d'une plaque arrière sertie avec le matériau de friction, assurant une meilleure liaison entre le matériau de friction.
et la plaque arrière.

• Homologué pour un usage routier - Contient moins de 0,5% de cuivre en poids
• Meilleur comportement en termes de performances pour la mise à niveau sur route et l'utilisation sur piste
• Matériau de friction d'excellentes performances jusqu'à des températures de fonctionnement élevées
• Universellement applicable pour les tramways sportifs et compatible avec une utilisation sur piste
• Adapté à un usage quotidien - Confort NVH et kit d'accessoires inclus
• Système de rétention mécanique

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

T8054SP2001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein avant ou arrière PAGID Street+ (4 plaquettes de frein incluses)

Convient :
Porsche 986 Boxster S
Porsche 996 Carrera / Carrera 4
Porsche 996 GT3
Porsche 997 Gen 1 Carrera 4 / Carrera 4S
Porsche 987 Boxster RS60 Spyder 3,4 litres

#arrière#
Convient :
Porsche 996 Carrera 4 / Carrera 4S
Porsche 996 turbo / GT2

Disponible à partir d'octobre 2022. Commandes en cours dès maintenant



PAGID Racing Street+ pour une utilisation sur route :

STREET+ de PAGID Racing présente des caractéristiques sportives complètes pour les tramways. Ce développement de composé dédié maintient une haute performance constante
niveau sur une large plage de températures.

• Système unique de double rétention avec transfert de savoir-faire de la course
• Le matériau de friction est fixé mécaniquement à la plaque arrière
• Pas de délaminage du matériau de friction de la plaque arrière en acier
• Technologie de sport automobile et innovation pour votre véhicule
• Développé pour une utilisation dans la rue

À l'instar des plaquettes de frein PAGID Racing, STREET+ de PAGID Racing utilise un double système de rétention, avec une liaison adhésive et un système mécanique unique.

Le système mécanique du STREET+ de PAGID Racing se compose d'une plaque arrière sertie avec le matériau de friction, assurant une meilleure liaison entre le matériau de friction.
et la plaque arrière.

• Homologué pour un usage routier - Contient moins de 0,5% de cuivre en poids
• Meilleur comportement en termes de performances pour la mise à niveau sur route et l'utilisation sur piste
• Matériau de friction d'excellentes performances jusqu'à des températures de fonctionnement élevées
• Universellement applicable pour les tramways sportifs et compatible avec une utilisation sur piste
• Adapté à un usage quotidien - Confort NVH et kit d'accessoires inclus
• Système de rétention mécanique

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

T8028SP2001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein avant ou arrière PAGID Street+

#de face#
Convient :
Porsche 964 turbo 3,3 litres / RS 3,6 litres
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 928 S2 - 1986
Porsche 928 S4 / S4 GT
Porsche 944 turbo
Porsche 968
Porsche 959

#arrière#
Convient :
Porsche 993 Carrera 4 / turbo / RS / GT2
Porsche 959

Disponible à partir d'octobre 2022. Commandes en cours



PAGID Racing Street+ pour une utilisation sur route :

STREET+ by PAGID Racing présente des caractéristiques sportives polyvalentes pour les voitures de rue. Ce développement de composé dédié maintient une haute performance constante
niveau sur une large gamme de températures.

• Système unique de double rétention avec transfert de savoir-faire de la course
• Le matériau de friction est fixé mécaniquement à la plaque arrière
• Aucun délaminage du matériau de friction de la plaque arrière en acier
• Motorsport Tech et innovation pour votre véhicule
• Développé pour une utilisation dans la rue

Comme pour les plaquettes de frein PAGID Racing, STREET+ by PAGID Racing utilise un double système de rétention, avec une liaison adhésive et un système mécanique unique.

Le système mécanique sur STREET+ by PAGID Racing se compose d'une interface de plaque arrière sertie au matériau de friction, assurant une meilleure liaison entre le matériau de friction
et la plaque arrière.

• Homologué pour un usage routier - Contient moins de 0,5 % de cuivre en poids
• Meilleur comportement de performance pour la mise à niveau de la rue et l'utilisation de jour sur piste
• Matériau de friction très performant jusqu'à des températures de fonctionnement élevées
• Universellement applicable pour les voitures de rue sportives et compatible avec une utilisation de jour sur piste
• Convient pour une utilisation quotidienne - confort NVH et kit d'accessoires inclus
• Système de rétention mécanique

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

T8003SP2001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein arrière PAGID Street+

#arrière#
Convient :
Porsche 911 turbo - 1977 à 1989
Porsche 911 (964) Carrera 2 - 1992 à 1994
Porsche 911 (964) Carrera 4 / turbo / RS
Porsche 944 S2 - 1988 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995

Disponible à partir d'octobre 2022. Commandes en cours



PAGID Racing Street+ pour une utilisation sur route :

STREET+ by PAGID Racing présente des caractéristiques sportives polyvalentes pour les voitures de rue. Ce développement de composé dédié maintient une haute performance constante
niveau sur une large gamme de températures.

• Système unique de double rétention avec transfert de savoir-faire de la course
• Le matériau de friction est fixé mécaniquement à la plaque arrière
• Aucun délaminage du matériau de friction de la plaque arrière en acier
• Motorsport Tech et innovation pour votre véhicule
• Développé pour une utilisation dans la rue

Comme pour les plaquettes de frein PAGID Racing, STREET+ by PAGID Racing utilise un double système de rétention, avec une liaison adhésive et un système mécanique unique.

Le système mécanique sur STREET+ by PAGID Racing se compose d'une interface de plaque arrière sertie au matériau de friction, assurant une meilleure liaison entre le matériau de friction
et la plaque arrière.

• Homologué pour un usage routier - Contient moins de 0,5 % de cuivre en poids
• Meilleur comportement de performance pour la mise à niveau de la rue et l'utilisation de jour sur piste
• Matériau de friction très performant jusqu'à des températures de fonctionnement élevées
• Universellement applicable pour les voitures de rue sportives et compatible avec une utilisation de jour sur piste
• Convient pour une utilisation quotidienne - confort NVH et kit d'accessoires inclus
• Système de rétention mécanique

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

T8002SP2001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

PLAQUETTES DE FREIN NOUVELLEMENT DÉVELOPPÉES POUR DISQUES EN CÉRAMIQUE .

Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 997.2 turbo tous les modèles freins céramiques à partir de 2009 (arrière)
Épaisseur du tampon : 17 mm

Les composés PAGID Racing RSC sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de technologie de disque de frein composite céramique et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

Le RSC 1 est un matériau lié à une résine à faible teneur en métal contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériau présente de bonnes caractéristiques globales et convient à tous les types d’utilisation.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• BONNES CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCES GÉNÉRALES
• ADAPTÉ AUX DISQUES

GAMME D'APPLICATION : Composé de course et de piste pour tous les types connus de disques de frein en céramique.

• COEFFICIENT DE FRICTION ÉLEVÉ
• EXCELLENTE RÉSISTANCE À LA DÉcoloration
• LONGUE DURÉE DE VIE DU TAMPON

GAMME D'APPLICATION : Composé de course spécial pour disques en céramique à faible teneur en fibres dans la surface de friction pour les courses sur circuits de sprint et d'endurance.

Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E8008RSC1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN DE COURSE

Plaquettes de frein composées PAGID RST 3

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 986 Boxster 1996 - 05 (Avant)
Porsche 987 Boxster 2005 - 12 (Avant)
Porsche 987C Cayman 2006 - 09 (Avant)

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de rallye, de sprint et de course de stock car. Ils respectent ou surpassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 3 est un composé métallo-céramique à frottement moyen-élevé contenant des fibres d'acier et est donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE DÉCLENCHEMENT

DOMAINE D'APPLICATION : rallye asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course sur circuit, voitures de formule et course de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.

Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E2407RST3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

PAGID RSL-1 Compound Jaune Plaquettes de Frein

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 993 GT2 & RSR [disque ø 380 mm] 1995 - 97
Porsche 996 GT3 R & GT3 RS [voiture de course] 2000 - 05

Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course d'endurance et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RSL 1 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un niveau de frottement constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et sa compatibilité avec les disques rendent ce matériau approprié pour les courses d'endurance.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT ÉLEVÉ
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• BONNE STABILITÉ AU FROTTEMENT VS. TEMPÉRATURE

CHAMP D'APPLICATION : Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de course d'endurance. En raison du frottement élevé et de la bonne modulation, souvent également utilisé dans les courses de sprint.

VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.


Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E1908RLS1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN DE COURSE

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 993 GT2 & RSR [disque ø 380 mm] 1995 - 97
Porsche 996 GT3 R & GT3 RS [voiture de course] 2000 - 05

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de rallye, de sprint et de course de stock car. Ils respectent ou surpassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 3 est un composé métallo-céramique à frottement moyen-élevé contenant des fibres d'acier et est donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE DÉCLENCHEMENT

DOMAINE D'APPLICATION : rallye asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course sur circuit, voitures de formule et course de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.

Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E1908RST3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN COURSE

Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008 - 11 (arrière)

Porsche 997 Turbo 2006 - 12 (Arrière)
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2007 - 12 (Arrière)
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 12 (Arrière)

Porsche 997 GT3 Cup [plaquettes de 19 mm d'épaisseur] 2005 - 12 (arrière)
Porsche 997 GT3 Rallye 2005 - 12 (Arrière)

Épaisseur du tampon : 19 mm

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses de rallye, de sprint et de stock car. Ils respectent ou dépassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 3 est un composé céramo-métallique à friction moyenne-élevée contenant des fibres d'acier et constitue donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN-ÉLEVÉ
• BONNE MOUCHE INITIALE
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE LIBÉRATION

GAMME D'APPLICATIONS : Rallye sur asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et courses de prototypes sur circuit, voitures de formule et courses de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.

Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E8006RST3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN DE COURSE

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 996 C4S 02-05 Avant
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Avant
Porsche 996 Turbo 02-05 Avant
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Avant
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 09>> Avant

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de rallye, de sprint et de course de stock car. Ils respectent ou surpassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 3 est un composé métallo-céramique à frottement moyen-élevé contenant des fibres d'acier et est donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE DÉCLENCHEMENT

DOMAINE D'APPLICATION : rallye asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course sur circuit, voitures de formule et course de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.

Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E2474RST3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN DE COURSE

Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 996 GT3 R & GT3 RS [voiture de course] 2000 - 05 (Arrière)

Porsche 997 GT3 RSR 2007 - 12 (Arrière)

Porsche 991 GT3 R [voiture de course] 2019>> (Arrière)
Porsche 991 RSR GTE [voiture de course] 2017>> (Arrière)


Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de rallye, de sprint et de course de stock car. Ils respectent ou surpassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 1 a un niveau de frottement très élevé et une résistance élevée aux températures. Il s'agit d'un matériau semi-métallique lié à la résine contenant des fibres d'acier. Le frottement à froid et la morsure initiale rendent ce matériau le plus approprié pour les applications Rally et NASCAR.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT TRÈS ÉLEVÉ
• MORCEAU INITIAL ÉLEVÉ
• COURBE DE COUPLE PROGRESSIVE
• TRÈS RÉSISTANT À LA DÉLAVATION

GAMME D'APPLICATIONS : rallye asphalte, voitures GT et circuits de voitures de tourisme (sprint), voitures de formule à force d'appui élevée, NASCAR. Convient aux applications dans les voitures lourdes et où un couple élevé est nécessaire contre des rotors de petit diamètre.

RST 3 est un composé métallo-céramique à frottement moyen-élevé contenant des fibres d'acier et est donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE DÉCLENCHEMENT

DOMAINE D'APPLICATION : rallye asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course sur circuit, voitures de formule et course de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.

RST D1 Spécialement développé pour les applications d'essieu arrière. Les composés sont compatibles, offrant des avantages en termes de stabilité du véhicule lors de la phase de virage et de déchargement de l'essieu avant en ce qui concerne l'usure des plaquettes.

• COMPOSÉ POUR ESSIEU ARRIÈRE
• COMPORTEMENT DISTINCTIF DIGRESSIF EN STOP
• CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE DÉCLENCHEMENT PRÉCISES
• FAIBLE NIVEAU DE FRICTION
• BON SENSATION DE LA PÉDALE

GAMME D'APPLICATIONS : spécialement pour les voitures de course avec un niveau d'appui aérodynamique élevé - avec une large plage d'équilibrage des freins.

Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN DE COURSE

Plaquettes de frein composées PAGID RST-3

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (Avant)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (Avant)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (Avant)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (Avant)
Porsche 968 3.0 Club Sport 91 - 95 (Avant)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (Avant)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (Avant)

#arrière#
Porsche 993 3.6 Turbo & Turbo GT2 95 - 97 (Arrière)
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 (Arrière)
Porsche 993 GT2 & RSR (380 disques) 95 - 97 (Arrière)

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de rallye, de sprint et de course de stock car. Ils respectent ou surpassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 3 est un composé métallo-céramique à frottement moyen-élevé contenant des fibres d'acier et est donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE DÉCLENCHEMENT

DOMAINE D'APPLICATION : rallye asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course sur circuit, voitures de formule et course de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.

Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E1204RST3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN DE COURSE

Plaquettes de frein composées PAGID RST-3
Informations sur la taille du tampon : Largeur : 97,8 mm / Hauteur : 66 mm / Épaisseur : 17,5 mm

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 964 C2 3.6 88 - 91 (Avant)


Porsche 911 3.3 SC Turbo & T.S 77 - 90 (Avant & Arrière)
Porsche 944 2.5 Turbo 85 - 87 (Avant & Arrière)
Porsche 944 2.7 & 3.0 S2 88 - 91 (Avant & Arrière)
Porsche 964 C2 3.6 91 - 94 (avant et arrière)
Porsche 964 3.6 C4 88 - 94 (Avant & Arrière)
Porsche 968 3.0 Coupé 91 - 95 (Avant & Arrière)

#arrière#
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (Arrière)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (Arrière)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (Arrière)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (Arrière)
Porsche 968 3.0 Coupé Sport 91 - 95 (Arrière)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (Arrière)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (Arrière)
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91 - 95 (Arrière)
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S (Arrière)
Porsche 968 3.0 Coupé Turbo S 93 - 95 (Arrière)

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de rallye, de sprint et de course de stock car. Ils respectent ou surpassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 3 est un composé métallo-céramique à frottement moyen-élevé contenant des fibres d'acier et est donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE DÉCLENCHEMENT

DOMAINE D'APPLICATION : rallye asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course sur circuit, voitures de formule et course de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.

Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E1203RST3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaquettes de frein composées PAGID RST-3

Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 991 GT3 [freins céramiques] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)
Porsche 991 GT3 RS [freins céramiques] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)

Porsche 991 R [freins céramiques] 2016>> (ARRIÈRE)
Porsche 991 Turbo [freins céramiques] 2013>> (ARRIÈRE)
Porsche 991 Turbo S [freins céramiques] 2013 >> (ARRIÈRE)

Porsche 991.2 GT2 RS [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 GT3 [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 GT3 RS [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)

Porsche 992 3.0 Carrera 2S [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 GT3 [freins céramique et fer] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 turbo [freins céramique et fer] 2018>> (ARRIÈRE)

Porsche 981 Cayman GT4 [freins en fer] 16>> (ARRIÈRE)
Porsche 981 Cayman GT4 [freins céramiques] 16>> (ARRIÈRE)

Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 [freins céramique et fonte] 2019>> (ARRIÈRE)

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de technologie de disque de frein composite céramique et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 3 est un composé céramo-métallique à friction moyenne-élevée contenant des fibres d'acier et constitue donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN-ÉLEVÉ
• BONNE MOUCHE INITIALE
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE LIBÉRATION

GAMME D'APPLICATIONS : Rallye sur asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et courses de prototypes sur circuit, voitures de formule et courses de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.



Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E4925RST3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN COURSE

Ce produit convient :

Porsche 991 (911) Speedster 2019>> [freins en fer] (AVANT)

Porsche 991 GT3 2015-18 [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991 GT3 RS 2015-18 [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991 Turbo 2013>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991 Turbo S 2013>> [freins en fer] (AVANT)

Porsche 991.2 GT3 [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [freins en fer] (AVANT)

Porsche 992 3.0 Carrera 4S 2018>>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 992 3.0 Carrera S 2018>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 992 GT3 2020>> [Freins en fer] (AVANT)
Porsche 992 turbo 2020>> [freins en fer] (AVANT)

Porsche 981 Cayman GT4 2016>> (AVANT)
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr avec freins en acier (AVANT)

Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr avec freins en acier (AVANT)

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses de rallye, de sprint et de stock car. Ils respectent ou dépassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 1 présente un niveau de friction très élevé et une résistance aux températures élevées. Il s'agit d'un matériau lié à une résine semi-métallique contenant des fibres d'acier. La friction à froid et la morsure initiale rendent ce matériau le plus approprié pour les applications Rallye et NASCAR.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT TRÈS ÉLEVÉ
• MORSURE INITIALE ÉLEVÉE
• COURBE DE COUPLE PROGRESSIVE
• TRÈS RÉSISTANT À LA DÉcoloration

GAMME D'APPLICATION : Tarmac de rallye, courses sur circuit de voitures GT et de voitures de tourisme (sprint), voitures de formule à force d'appui élevée, NASCAR. Convient aux applications dans les voitures lourdes et où un couple élevé est nécessaire contre des rotors de petit diamètre.

RST 3 est un composé céramo-métallique à friction moyenne-élevée contenant des fibres d'acier et constitue donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN-ÉLEVÉ
• BONNE MOUCHE INITIALE
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE LIBÉRATION

GAMME D'APPLICATIONS : Rallye sur asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et courses de prototypes sur circuit, voitures de formule et courses de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.

Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN COURSE

Plaquettes de frein composées PAGID RST-3

Ce produit convient :

Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Avant*
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Avant
Porsche 987C Cayman 06>> Avant
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Avant*
Porsche 997 3,6L C2/C4* 05-09 Avant
*Pas S 3,8L
Porsche 997 3,6L C2/C4* 09>> Avant
*Pas S 3,8L

#arrière#
Porsche 996 C4S 02-05 Arrière*
Porsche 996 GT2 02-05 Arrière*
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Arrière*
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Arrière*
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Arrière*
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Arrière
*Ces voitures nécessiteront de nouveaux capteurs de plaquettes de frein 99761267701. Veuillez les ajouter à votre panier.

Porsche 718 Boxster 2.0ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster T 2.5ltr 2019>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster GTS 2.5ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Spyder 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE

Porsche 718 Cayman 2.0ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman T 2.5ltr 2019>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman GTS 2.5ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses de rallye, de sprint et de stock car. Ils respectent ou dépassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 3 est un composé céramo-métallique à friction moyenne-élevée contenant des fibres d'acier et constitue donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN-ÉLEVÉ
• BONNE MOUCHE INITIALE
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE LIBÉRATION

GAMME D'APPLICATIONS : Rallye sur asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et courses de prototypes sur circuit, voitures de formule et courses de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.


Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E2405RST3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN COURSE

Plaquettes de frein composées PAGID RST-3

Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 996 3,4L / 3,6L 1997-05 (ARRIÈRE)
Porsche 997 3.6LC / 3.6L C4 2005-09 (ARRIÈRE)

Porsche 986 Boxster 2,5L /2,7L 1997-05 (ARRIÈRE)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999-05 (ARRIÈRE)
Porsche 987 Boxster / Boxster S MKI & MKII 2005-12 (ARRIÈRE)
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012>> (ARRIÈRE)
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2014>> (ARRIÈRE)
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2016>> (ARRIÈRE)
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2016>> (ARRIÈRE)

Porsche 987C Cayman / Cayman S MKI & MKII 200-12 (ARRIÈRE)
Porsche 981C Cayman S 3.4L 2012>> (ARRIÈRE)
Porsche 981C Cayman GTS 3.4L 2014>> (ARRIÈRE)
Porsche 718C (982C) Cayman S 2.5L 2016>> (ARRIÈRE)
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2016>> (ARRIÈRE)


Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses de rallye, de sprint et de stock car. Ils respectent ou dépassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 3 est un composé céramo-métallique à friction moyenne-élevée contenant des fibres d'acier et constitue donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN-ÉLEVÉ
• BONNE MOUCHE INITIALE
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE LIBÉRATION

GAMME D'APPLICATION:
Rallyes sur asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et courses de prototypes sur circuit, voitures de formule et courses de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.


Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein


Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E2406RST3

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Disque de frein avant flottant Pagid RBD Endurance Racing.

Pour une utilisation sur piste de course uniquement



Convient :
Porsche 981 Cayman GT4 Club Sport
Porsche 718 Cayman GT4 Club Sport

Demande de course - Endurance
Diamètre du disque de frein - 380 mm
Épaisseur du disque de frein - 32 mm

L'ensemble de disque de frein avant se compose de
• Disque de frein avant
• Cloche de montage
• Jeu de canettes

La connexion flottante entre la bobine et le disque élimine l'usure du chapeau anodisé dur, ce qui le rend réutilisable plusieurs fois.

Le flux d'air sur la face de friction extérieure est obtenu grâce aux ouvertures de taille appropriée dans la bride de connexion au disque.

Chambres de ventilation spécialement conçues pour optimiser le taux d'échange thermique entre le disque et le flux d'air de refroidissement.

La finition de surface (motif rainuré) a été développée en combinaison avec les plaquettes de frein Pagid Racing pour les meilleures performances du système et les meilleures caractéristiques d'usure.

• Performances améliorées et durée de vie prolongée du disque
• Montage et manipulation plus faciles grâce au nouveau système d'entraînement
• Optimisation de la morsure initiale

Jeu de bobines de disque de frein arrière Pagid RBD racing.

1 jeu requis par voiture

Pour une utilisation sur piste de course uniquement



Convient :
Coupe Porsche 997 GT3
Coupe Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT Amérique
Porsche 981 GT4 Club Sport
Porsche 718 GT4 Club Sport

#Arrière#
Jeu de bobines de disque de frein arrière uniquement
Disque de frein et cloche de montage achetés séparément

spécification

Type - Canette
Épaisseur de la bride - 6,25
Quantité en lot - 12
Essieu - Avant
Cote A - 11
Cote B - 6.4
Cote C - 9.45
Cote D - 6,55

L'ensemble Bobin de Pagid Racing offre la solution idéale pour un partenariat sans compromis et très efficace entre la plaquette de frein et le disque de frein.

Des contrôles de qualité stricts au cours d'un long processus de développement aboutissent à un disque de frein de course haute performance, optimisé pour le poids, les performances de refroidissement et la résistance aux fissures.

En conjonction avec les plaquettes de frein, les produits créent une équipe de freinage très efficace

Jeu de bobines de disque de frein avant Pagid RBD racing.

1 jeu requis par voiture

Pour une utilisation sur piste de course uniquement



Convient :
Coupe Porsche 997 GT3
Coupe Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT Amérique
Porsche 981 GT4 Club Sport
Porsche 718 GT4 Club Sport

#De face#
Jeu de bobines de disque de frein avant uniquement
Disque de frein et cloche de montage achetés séparément

spécification

Type - Canette
Épaisseur de la bride - 6,25
Quantité en lot - 10
Essieu - Avant
Cote A - 11
Cote B - 6.4
Cote C - 9.45
Cote D - 6,55

L'ensemble Bobin de Pagid Racing offre la solution idéale pour un partenariat sans compromis et très efficace entre la plaquette de frein et le disque de frein.

Des contrôles de qualité stricts au cours d'un long processus de développement aboutissent à un disque de frein de course haute performance, optimisé pour le poids, les performances de refroidissement et la résistance aux fissures.

En conjonction avec les plaquettes de frein, les produits créent une équipe de freinage très efficace

Cloche de montage de disque de frein arrière Pagid RBD racing.

Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Pour une utilisation sur piste de course uniquement



Convient :
Porsche 981 GT4 Club Sport
Porsche 718 GT4 Club Sport

#arrière#
Cloche de montage de disque de frein arrière uniquement
Disque de frein et bobines achetés séparément

spécification

Type - Cloche de montage
Chapeau Interface PCD - 12 x 256
Diamètre intérieur - 93 mm
Essieu - Arrière
Goujon Cercle - 5 x 130
Décalage - 29,8 mm
Épaisseur du visage - 6 mm

La cloche de montage de Pagid Racing offre la solution idéale pour un partenariat sans compromis et très efficace entre la plaquette de frein et le disque de frein.

Des contrôles de qualité stricts au cours d'un long processus de développement aboutissent à un disque de frein de course haute performance, optimisé pour le poids, les performances de refroidissement et la résistance aux fissures.

En conjonction avec les plaquettes de frein, les produits créent une équipe de freinage très efficace

Cloche de montage de disque de frein arrière Pagid RBD racing.

Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Pour une utilisation sur piste de course uniquement



Convient :
Coupe Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT Amérique

#arrière#
Cloche de montage de disque de frein arrière uniquement
Disque de frein et bobines achetés séparément

spécification

Type - Cloche de montage
Chapeau Interface PCD - 12 x 256
Diamètre intérieur - 93 mm
Essieu - Arrière
Goujon Cercle - 5 x 130
Décalage - 30mm
Épaisseur du visage - 6,5 mm

La cloche de montage de Pagid Racing offre la solution idéale pour un partenariat sans compromis et très efficace entre la plaquette de frein et le disque de frein.

Des contrôles de qualité stricts au cours d'un long processus de développement aboutissent à un disque de frein de course haute performance, optimisé pour le poids, les performances de refroidissement et la résistance aux fissures.

En conjonction avec les plaquettes de frein, les produits créent une équipe de freinage très efficace

Cloche de montage de disque de frein avant Pagid RBD racing.

Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Pour une utilisation sur piste de course uniquement



Convient :
Coupe Porsche 997 GT3

#de face#
Cloche de montage de disque de frein avant uniquement
Disque de frein et bobines achetés séparément

spécification

Type - Cloche de montage
Chapeau Interface PCD - 10 x 228,6
Diamètre intérieur - 103 mm
Essieu - Avant
Goujon Cercle - 5 x 130
Décalage - 28mm
Épaisseur du visage - 6,5 mm

La cloche de montage de Pagid Racing offre la solution idéale pour un partenariat sans compromis et très efficace entre la plaquette de frein et le disque de frein.

Des contrôles de qualité stricts au cours d'un long processus de développement aboutissent à un disque de frein de course haute performance, optimisé pour le poids, les performances de refroidissement et la résistance aux fissures.

En conjonction avec les plaquettes de frein, les produits créent une équipe de freinage très efficace

Cloche de montage de disque de frein avant Pagid RBD racing.

Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Pour une utilisation sur piste de course uniquement



Convient :
Porsche 981 Cayman GT4
Porsche 718 Cayman GT4

#de face#
Cloche de montage de disque de frein avant uniquement
Disque de frein et bobines achetés séparément

spécification

Type - Cloche de montage
Chapeau Interface PCD - 12 x 246,6
Diamètre intérieur - 93 mm
Essieu - Avant
Goujon Cercle - 5 x 130
Décalage - 30mm
Épaisseur du visage - 6 mm

La cloche de montage de Pagid Racing offre la solution idéale pour un partenariat sans compromis et très efficace entre la plaquette de frein et le disque de frein.

Des contrôles de qualité stricts au cours d'un long processus de développement aboutissent à un disque de frein de course haute performance, optimisé pour le poids, les performances de refroidissement et la résistance aux fissures.

En conjonction avec les plaquettes de frein, les produits créent une équipe de freinage très efficace

Cloche de montage de disque de frein avant Pagid RBD racing.

Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Pour une utilisation sur piste de course uniquement



Convient :
Coupe Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT Amérique

#de face#
Cloche de montage de disque de frein avant uniquement
Disque de frein et bobines achetés séparément

spécification

Type - Cloche de montage
Chapeau Interface PCD - 10 x 246,6
Diamètre intérieur - 93 mm
Essieu - Avant
Goujon Cercle - 5 x 130
Décalage - 30mm
Épaisseur du visage - 6,5 mm

La cloche de montage de Pagid Racing offre la solution idéale pour un partenariat sans compromis et très efficace entre la plaquette de frein et le disque de frein.

Des contrôles de qualité stricts au cours d'un long processus de développement aboutissent à un disque de frein de course haute performance, optimisé pour le poids, les performances de refroidissement et la résistance aux fissures.

En conjonction avec les plaquettes de frein, les produits créent une équipe de freinage très efficace