Classic Retrofit

Climatisation électrique pour Porsche 964 et 993 (deux condenseurs)

Le système de climatisation électrique Electrocooler pour Porsche 964/993 est une mise à jour du système de climatisation d'origine utilisant une pompe de compresseur électrique.

• Convient aux véhicules avec ou sans AC d'usine

La soufflerie et les ventilateurs 964/993 sont conservés mais tout le reste est remplacé.

Toutes les pièces sont fournies sauf l'évaporateur d'usine qui est disponible chez Porsche
• Tout électrique. Tous les composants modernes
• Pèse environ 22 lb (10 kg)
• S'installe devant le véhicule
• Ensemble de flexibles étroits et légers pesant moins de 4 lb (1,5 kg)
• Installation facile. Installation boulonnée
• Sans encombrement. Utilise les évents d'air frais standard pour fournir de l'air frais
• Simple à utiliser. Contrôle par un seul "bouton intelligent" ou CCU d'origine
• A faible consommation. Utilise moins de 1 HP de puissance moteur
• Convient à tous les modèles de 964 / 993, y compris RS
• Convient aux véhicules avec ou sans AC d'usine

Tous les systèmes 964 sont désormais livrés avec deux condenseurs pour des performances de refroidissement accrues. Consultez notre manuel d'installation ici pour plus de détails sur le montage du deuxième condenseur.

Veuillez noter! Notre climatisation électrique aime un courant sain. Nous recommandons de mettre à niveau l'alternateur d'origine dans la grande majorité des installations. Les modèles Porsche 964 et 993 sont moins touchés mais peuvent tout de même en bénéficier.

Kit de climatisation electrocooler pour Porsche 911

Refonte complète du système CVC pour les 911 refroidies par air.

• Tout électrique. Tous les composants modernes
• Pèse environ 30 lb (14 kg)
• Convient à la soute à bagages avant
• Ensemble de tuyaux étroits et légers pesant moins de 4 lb (1,5 kg).
• Installation facile. Installation boulonnée non dommageable.
• Sans encombrement. Utilise les bouches d'aération standard pour fournir de l'air frais.
• Simple à utiliser. Contrôle par un seul « bouton intelligent ».
• Souffleur moderne à double cage.
• A faible consommation. Utilise moins de 1 CV de puissance moteur.
• Kits disponibles pour s'adapter à 911 de 1974 à 1989


INFO
Kit HVAC complet pour les modèles Porsche 911 de 1974 à 1989.

Le kit est une refonte complète du système de climatisation 911 avec des améliorations notables du ventilateur et de la distribution de chauffage.


Electrocooler Besoin de savoir CLIQUEZ ICI

Manuel d'installation ElectroCooler AC Version 1.0.pdf CLIQUEZ ICI

Test de prototype 'Electrocooler' Classic Retrofit CLIQUEZ ICI

Remplace le faisceau de câbles de la queue de cochon du distributeur au boîtier CDI. Si vous devez remplacer le distributeur d'allumage par le boîtier CDI, vous devrez également ajouter le fil vert court numéro de pièce 930.602.907.01 pour terminer la connexion.

Panneau de fusibles avant 18 voies pour Porsche 911 1969-73

Marque : Classic Retrofit

• Panneau de fusibles à 18 voies.
• Indicateurs de panne de fusible LED
• Relais de phares intégrés
• Couvercle et plaque d'appui
• Pack de fusibles (4 x 25, 4 x 15A, 6 x 7,5A, 6 x 5A)

Le panneau de fusibles 911-FPE s'adapte à tous les 911 à capot long de 1969 à 1973. Il ne nécessite aucune modification sérieuse du câblage d'origine ou de la ferronnerie et est "plug and play".

Le panneau de fusibles en plexiglas fumé fait allusion à l'apparence standard mais permet de voir les indicateurs LED.

Pour le guide d'installation CLIQUEZ ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161208600

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Unité de démarrage d'allumage CDI 6 broches.
(Réf Bosch 0227300004)

L'allumage CDI+ de remplacement Classic Retrofit vous offre une électronique moderne sur mesure dans un ensemble standard. L'unité CDI + ne nécessite aucune modification du faisceau de câbles d'origine ou de la ferronnerie du véhicule et est «plug and play».

Le CDI+ est un remplacement direct des unités Bosch à 3 broches et 6 broches montées sur les Porsche 911 entre 1969 et 1983 (et les modèles turbo jusqu'en 1988). Toutes les unités CDI + ont un microprocesseur de 48 MHz intégré pour contrôler le calage de l'allumage.

Unité avancée :
L'unité avancée permet le réglage/réglage de la courbe d'avance à l'allumage et d'autres fonctionnalités en branchant un ordinateur portable. Ceci peut être réalisé en « superposant » une courbe au-dessus de la courbe masses/ressorts du distributeur ou en verrouillant le distributeur et en remplaçant complètement la courbe. Dans tous les cas, vous pouvez libérer le véritable potentiel de votre moteur en ajustant le carburant et en adaptant la courbe d'allumage.

Le CDI+ possède toutes les caractéristiques de l'unité de base mais permet plus de souplesse de réglage :
-Courbe d'avance à l'allumage entièrement programmable.
- Limiteur de régime dur avec schémas de coupure d'allumage réglables
- Limiteur de régime doux avec retard d'allumage réglable
-Lancer le limiteur de RPM
-Double étincelle à tous les RPM
-Max RPM raconte
-Sortie de lumière de décalage
-Entrée pédale d'embrayage
-Calibrage du tachymètre
-Mise à niveau via les mises à jour du micrologiciel

Convient :
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89

Pour le manuel d'allumage 911-CDI+ CLIQUEZ ICI

Pour les résultats du test Dyno 911-CDI+CLIQUEZ ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93060270200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Allumage Starter box CDI 3 BROCHES.
(Référence Bosch 227-200-001)


L'allumage CDI+ de remplacement Classic Retrofit vous offre une électronique moderne sur mesure dans un ensemble standard. L'unité CDI + ne nécessite aucune modification du faisceau de câbles d'origine ou de la ferronnerie du véhicule et est «plug and play».

Le CDI+ est un remplacement direct des unités Bosch à 3 broches et 6 broches montées sur les Porsche 911 entre 1969 et 1983 (et les modèles turbo jusqu'en 1988). Toutes les unités CDI + ont un microprocesseur de 48 MHz intégré pour contrôler le calage de l'allumage.

Unité de base:
L'unité de base est un remplacement plug and play pour le CDI Bosch d'origine. Il fonctionnera avec le distributeur existant sans modification et utilise toujours les poids et les ressorts pour la courbe d'avance. Il est préréglé en usine (selon vos spécifications) et possède les caractéristiques suivantes :
- Limiteur de régime dur.
- Limiteur de régime doux.
-Double étincelle à tous les RPM
-Sortie de lumière de décalage
-Calibrage du tachymètre
-Mise à niveau via les mises à jour du firmware (chez l'un de nos spécialistes)
-Les paramètres suivants peuvent être réglés à l'aide de la "molette jog" cachée.
- Limiteur de régime dur.
- Limiteur de régime doux.
-Changement de régime léger.
-Calibrage du tachymètre.
L'unité de base peut être mise à niveau vers une unité avancée à une date ultérieure par l'un de nos spécialistes.

Unité avancée :
L'unité avancée permet le réglage/réglage de la courbe d'avance à l'allumage et d'autres fonctionnalités en branchant un ordinateur portable. Ceci peut être réalisé en « superposant » une courbe au-dessus de la courbe masses/ressorts du distributeur ou en verrouillant le distributeur et en remplaçant complètement la courbe. Dans tous les cas, vous pouvez libérer le véritable potentiel de votre moteur en ajustant le carburant et en adaptant la courbe d'allumage.

Le CDI+ possède toutes les caractéristiques de l'unité de base mais permet plus de souplesse de réglage :
-Courbe d'avance à l'allumage entièrement programmable.
- Limiteur de régime dur avec schémas de coupure d'allumage réglables
- Limiteur de régime doux avec retard d'allumage réglable
-Lancer le limiteur de RPM
-Double étincelle à tous les RPM
-Max RPM raconte
-Sortie de lumière de décalage
-Entrée pédale d'embrayage
-Calibrage du tachymètre
-Mise à niveau via les mises à jour du micrologiciel

Convient :
Porsche 911 1965-77

Pour le manuel d'allumage 911-CDI+ CLIQUEZ ICI

Pour les résultats du test Dyno 911-CDI+ CLIQUEZ ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91160270700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

PANNEAU DE FUSIBLES ARRIÈRE DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR 3 VOIES avec indicateurs LED de panne de fusible
Marque : Classic Retrofit

Convient :
Porsche 911 1974-89 avec Turbo

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161209306

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Porte-fusibles Panneau de fusibles à 21 voies avec voyants LED de panne de fusible.

Marque : Classic Retrofit

Dans le kit, vous obtenez les éléments suivants :
• Panneau de fusibles 21 voies.
• Indicateurs de panne de fusible LED
• Relais de phares intégrés
• Kit de montage (joint et entretoises)
• Pack de fusibles (6 x 25, 6 x 15 A, 6 x 7,5 A, 6 x 5 A)

Panneau de fusibles de remplacement installé. Pas de perçage, pas de sertissage, pas de soudure.

Convient :
Porsche 911 1974-89 y compris Turbo

Pour le guide d'installation CLIQUEZ ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161208699

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros