Sport automobile et piste

Kit de suspension à barre de torsion classique - JURIDIQUE FIA
Réglable dans un sens, convient aux supports supérieurs d'origine non inclus

Convient :

Porsche 911 1965-69 SWB Voitures

Suspension avant
Utilise le type Macpherson Strut et comprend de nouveaux montants forgés.
Conçu pour s'adapter aux voitures lorsque la barre de torsion est retirée et avec des supports supérieurs standard

Suspension arrière
Configuration à tube unique avec tube de protection.
Conçu pour accepter les supports supérieurs standard

Ajustabilité
1 voie : combine le réglage de l'amortissement du rebond et de la compression.
Réglage disponible : 32 positions

Kit de suspension à barre de torsion classique
Réglable dans un sens, convient aux supports supérieurs d'origine non inclus

Convient :

Porsche 911 1969-73 LWB Voitures
Porsche911 1974-89

Suspension avant
Utilise le type Macpherson Strut et comprend de nouveaux montants forgés.
Conçu pour s'adapter aux voitures lorsque la barre de torsion est retirée et avec des supports supérieurs standard

Suspension arrière
Configuration à tube unique avec tube de protection.
Conçu pour accepter les supports supérieurs standard

Ajustabilité
1 voie : combine le réglage de l'amortissement du rebond et de la compression.
Réglage disponible : 32 positions

Kit de barre anti-roulis avant et de maillons de chute, style RSR
Barre stabilisatrice de 22 mm

#traced'éléphants#

Construire un bolide vintage ?
C'est la barre stabilisatrice parfaite pour votre réplique 911RSR, RS, ST ou tout autre pilote vintage. Ils sont la combinaison parfaite d'un design d'aspect RSR vintage, combiné à toute la technologie moderne éprouvée de nos barres stabilisatrices standard 911. Les bras sont des copies des vrais bras RSR, mais redessinés pour s'adapter à notre barre stabilisatrice creuse légère en chrome-molybdène 4130. Nous avons même réussi à concevoir des possibilités de réglage supplémentaires par rapport à la conception RSR originale. Les maillons avant et arrière sont également similaires à la conception réelle du RSR, sauf avec des embouts de tige doublés de téflon plus grands et plus robustes. Toutes les pièces en aluminium sont fabriquées en aluminium 6061-T6 et sont de couleur grise anodisée dure, pour une résistance à la corrosion et un aspect plus correct d'époque.

Note:

Tous les kits de barre stabilisatrice avant 74-89 911 nécessitent une conversion vers une conception de châssis traversant, y compris les adaptateurs de plaque d'écrou et de support en U ci-dessous.

La taille de 22 mm est un tube creux de 1,00" de diamètre extérieur, avec une rigidité équivalente à celle d'une barre pleine de 22 mm.

Kit d'amortisseurs de suspension avant et arrière style Safari pour Porsche 911 1969-89, il s'agit d'une configuration tout-terrain " Gravier "

Ensemble de 4 avant et arrière. Ce kit comprend des rotules et des anneaux de verrouillage plus grands de 18 mm.

#rétroperformance#

Convient :
Porsche 911 1969 à 1989

Kit amortisseurs de suspension avant et arrière Style Safari pour Porsche 911 1969-89, il s'agit d'une configuration routière " Tarmac "

Ensemble de 4 avant et arrière. Ce kit comprend des rotules et des anneaux de verrouillage plus grands de 18 mm.

#rétroperformance#

Convient :
Porsche 911 1969 à 1989